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    豪華見諸毫厘間 眾編輯體驗雷克薩斯UX 260h

    2020-05-25 19:23:09 作者:潘洪瀚
    1外觀體驗回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】隨著生活水平的提升,人們對物質享受有了新的追求,例如在購車這件事上,他們的關注點不再局限于傳統的三大件,而是希望車的氣質能突出他們的身份地位和品位。而在豪華品牌里面,雷克薩斯便是一個特殊的存在,一直散發著獨特的豪華魅力,而且是國內熱銷的豪華品牌中唯一堅持全車進口的品牌。

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      UX是雷克薩斯SUV家族里最年輕的成員,也是首款基于GA-C平臺打造的雷克薩斯車型。雖然是SUV車型,但雷克薩斯UX卻擁有SUV少見的精致感。那么這份精致感能否讓UX在一系列競品里脫穎而出呢?我們請來三名編輯分別從外觀、內室和駕駛體驗等方面來剖析這臺雷克薩斯UX。

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    外觀:有顏值還追求空氣動力學設計

      雷克薩斯UX的整車造型充滿立體感,具體表現在車側和尾部的線條設計,并且這些線條不是因為追求車體美感而刻意地鋪墊在車身上,而是遵循了空氣動力學設計原理,讓氣流經過車身時表現得更為舒暢,降低風阻的同時還能提升行駛穩定性。另外雷克薩斯UX有著高顏值的外表,當中一些細節值得大家去品味,例如大面積的紡錘形進氣格柵,格柵內部為塊狀結構,如果你從不同角度去觀察,所營造出來的視覺效果會不同;體驗車型UX 260h配備的矩陣式LED大燈炯炯有神,L字形日間行車燈和品牌Logo起到前后呼應的效果。

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      雷克薩斯UX為消費者提供13種車身顏色,其中以大自然為靈感而開發的有烈焰瑪瑙色、黛青云母色、碧空藍色,也就是上圖那三種顏色。

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    2內室和空間體驗回頂部

     
    內室:以材質和工藝詮釋東方文化

      如果說雷克薩斯UX外觀充滿激情,那么內室的設計可以說充滿“溫度”。首先內室設計理念源自日本傳統建筑的“緣側”,追求以人為中心,讓整個車內視野變得更加開闊。其次是匠心工藝的體現,具體表現在和紙紋理飾面和刺子繡工藝,這些都能體現出含蓄內斂且富有溫馨情感的東方文化。

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      雷克薩斯UX 260h整合了預碰撞安全系統PCS(通過內后視鏡前方的探頭,實時探測前方車輛和行人,當系統偵測到可能會發生碰撞,會發出警報聲,如果駕駛員采取制動措施,系統會提供額外的制動力進行輔助剎車,如果碰撞幾率較高或者不可避免時,系統就會主動制動以此來降低風險,減輕撞擊所受到的傷害。) 、遠光燈自動控制系統AHB(晚上在郊外或者沒路燈的環境下開啟遠光燈,當偵測到前方對向來車或者同向有車輛行駛,會自動關閉遠光燈。)、自適應巡航控制系統ACC(能自動調節車速來保持與前車的距離)、車道偏離警示系統LDA(當系統判斷車輛有可能脫離正在行駛的車道時,提醒駕駛者集中注意力,作為對駕駛員車道控制的輔助。)等。這些配置能體現出雷克薩斯對于日常行車安全的重視。

    3駕駛體驗回頂部

      雷克薩斯UX內部座椅的舒適性還是維持雷克薩斯慣有的水準,座椅坐墊柔軟,兩側包裹性做得十分充分。其中雷克薩斯UX 260h 探·享版的座椅裁剪工藝和其它車型有明顯的不同,它采用刺子繡工藝,不僅能體現出雷克薩斯的匠心精神,還具備耐磨的功能,兼具實用性和美感。

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    駕控:將行駛質感和操控樂趣融合在一起

      雷克薩斯UX擁有兩種動力系統,我們試駕的UX 260h搭載的是智·混動系統。這套系統是由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成,系統最大輸出功率可達135KW。

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      和許多雷克薩斯旗下的混動車型一樣,雷克薩斯UX在起步時很輕快。剛開始當你踩下油門踏板那一刻,動力輸出直接不拖沓,同時沒有發動機噪音干擾到座艙靜謐的環境。在電池電量充足的情況下,如果車輛保持低速行駛狀態,這時候的動力輸出是以電動機為主,直到電池電量不足或者深踩油門,這時候發動機就會適時介入,在這個介入過程對駕駛質感幾乎沒有影響。

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      另外雷克薩斯UX 260h的所使用的ECVT是一款全新研發的產品,對于日常加速的平順性起到了關鍵作用,無論踩油門踏板的程度如何,變速箱都能及時了解到你的需求,做出最合適的動力輸出。

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    雷克薩斯UX眾編輯體驗

      誕生于GA-C平臺,雷克薩斯UX擁有反應靈敏,穩定性佳,轉彎半徑小的特點,且雷克薩斯UX擁有ACA主動轉彎輔助系統,可抑制車輛在快速過彎時可能出現的轉向不足。

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      雷克薩斯UX重心較低(本來雷克薩斯UX就沒有傳統SUV那種高高在上的感覺),因此開起來給人的感覺更像是在開一臺轎車,日常駕駛時車輛都盡可能地“貼”在路面上行駛,同時低矮的坐姿并沒有讓前方的駕駛視野變得更差,相反由于內室采用了“緣側”設計理念,保證了寬敞的前方駕駛視野。雷克薩斯UX擁有轉彎半徑小的特點,僅為5.2米,在狹窄的城市道路里拐彎或者掉頭非常輕松。

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      雷克薩斯UX的懸掛調校有韌性,在過彎時候能車身不會出現大幅度的擺動,面對起伏的路面時懸掛的回彈速度很快。另外日常對來自路面震動的過濾都處理得非常干凈,整車沒有多余跳動。

    沖擊年輕人市場 雷克薩斯UX眾編輯體驗

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      體驗之后,克宇覺得雷克薩斯UX 260h是一款兼具駕駛質感和操控樂趣的車型,而且對外界的噪音隔絕做得非常好,保證了座艙的靜謐性。

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      全文總結:試駕體驗下來,三名編輯認為雷克薩斯UX 260h不但擁有潮流、富有視覺沖擊力的外觀造型、以人為本的匠心內室,混動系統的表現也十分優異。此外,雷克薩斯智·混動車型能享受6年/15萬公里免費保修保養政策,用車過程安心省心。

      憑借高顏值外觀、舒適溫馨的的內室以及舒心和富有趣味的駕駛體驗等特點,以及6年/15萬公里的免費保修保養政策和高保值率,雷克薩斯UX 260h絕對可以滿足當代人的選車標準和用車需求。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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