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    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    2020-02-17 22:30:17 作者:陳燦雄
    1外觀-氣質(zhì)之爭回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“勢”是一個有著強(qiáng)大的力量的詞語,它無所不在且不可或缺。“勢”它表現(xiàn)在D級車市場中,可能是“引領(lǐng)天下之勢”的梅賽德斯-奔馳S級、可能是“盡顯恢弘之勢”的新一代寶馬7系,也可能是“端莊大氣之勢”的奧迪A8L。作為百萬級旗艦轎車標(biāo)桿作品的奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L,在三強(qiáng)爭霸的熊熊戰(zhàn)火下,誰又能在當(dāng)下奪得“時勢”?跟著筆者繼續(xù)一探究竟。

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      為了此次的三強(qiáng)爭霸賽,我們特意挑選2020款奔馳 S500L 4MATIC臻藏版(以下簡稱奔馳S級)、2019款寶馬740Li xDrive行政型豪華套裝(以下簡稱寶馬7系)以及2019款奧迪A8L 55TFSI quattro尊貴型(以下簡稱奧迪A8L)。

      奔馳S級作為一款擁有68年歷史的豪華座駕,其樹立的標(biāo)桿性地位在D級豪華車市場是無法被撼動的,2020款奔馳S級臻藏版工藝精湛,品味卓然;寶馬7系作為寶馬的旗艦座駕,其豪華感不言而喻,而中期改款的寶馬7系,采用了更大的雙腎進(jìn)氣格柵,提升了整體的氣場,更具活力;奧迪A8L儼然是一位端莊而又俏皮的豪華紳士,從燈光到科技配備,均體現(xiàn)了經(jīng)典與現(xiàn)代化完美融合。

     
    氣質(zhì)之爭
     
    外觀

      這三輛旗艦座駕要提及氣質(zhì),那都是超群出眾的級別。作為百萬級座駕,三車皆是家族式設(shè)計的引領(lǐng)者,奔馳S級表現(xiàn)出的是大氣與優(yōu)雅姿態(tài),寶馬7系是運(yùn)動中兼顧端莊,奧迪A8L相對而言就是一位優(yōu)雅的紳士了。在這個看臉又看質(zhì)感的時代,筆者覺得它們的外觀都值得這個身價,也配得起它們標(biāo)桿旗艦車型的身份。

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      外觀小結(jié):奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L作為在旗艦轎車中熟悉的競爭對手,我們不難發(fā)現(xiàn),它們在外觀上有著類似的設(shè)計理念,這也是它們對于全球消費(fèi)者需求的共同理解。但是,各個品牌對于豪華轎車標(biāo)桿的解讀也會有所差異,例如奔馳S級就為消費(fèi)者提供了不同的漆面選擇,同時還有多達(dá)11種車身顏色;而寶馬7系、奧迪A8L則分別提供了6種、11種車身顏色選擇。車企在外觀上的匠心表現(xiàn)在如車身線條細(xì)節(jié)的雕琢、個性化的外觀顏色選擇、配置的搭配等各方各面,以此來彰顯自身的品牌格調(diào)。

    2內(nèi)飾-藝術(shù)工藝回頂部

     
    藝術(shù)工藝
     
    內(nèi)飾

      從內(nèi)飾的工藝、用料、再到配置,就到了這種百萬級座駕“炫技”的時刻了。奔馳S級內(nèi)飾上采用大量Nappa皮飾提升乘坐接觸面的舒適性、多達(dá)64種顏色可調(diào)氛圍燈、13個柏林之聲高性能揚(yáng)聲器、頭等艙級后排獨立座椅,來從容定義旗艦轎車境界。寶馬7系雖然依舊是主打科技互聯(lián)配置,但在內(nèi)飾的豪華質(zhì)感氛圍的營造上有些忽略了。而奧迪A8L務(wù)風(fēng)格貫徹的非常徹底,依然是熟悉的簡約、樸實以及舒適感。

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      奔馳S級的后排帶有2個獨立座椅的車上辦公室,2個USB接口、2個12伏插座、支持220V電源輸出(三款車型中唯一配備)以及2個控溫杯座,共同打造出舒適的旅行與工作環(huán)境,奔馳S級還可以通過選裝裝備進(jìn)一步升級后排獨立座椅,一路盡享安適與愜意;寶馬7系后排座椅的定位很“貪婪”,從菱形格座椅設(shè)計的視覺格調(diào)、再到真皮座椅包裹性極佳的舒適性、再到后排扶手娛樂平板設(shè)備的娛樂性,它都考慮的十分周全,幾乎面面俱到;而奧迪A8L后排風(fēng)格真的很務(wù)實,和寶馬7系形成了鮮明的對比,奧迪A8L覺得你只需一臺移動辦公座駕,而且還是“不要你覺得,它要它覺得”。

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

     

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      內(nèi)飾小結(jié):對于“選擇這個級別轎車的消費(fèi)者,他們最迫切的需求是什么?”這個問題,德系三強(qiáng)把各自的理解充分貫徹到了行動中。在內(nèi)飾的用料、車內(nèi)的靜謐性、座椅的舒適性、車內(nèi)配置再到細(xì)節(jié)的氛圍打造上,無論是奔馳、寶馬、奧迪都做的非常好,但是對于后排座位的定義他們均給出了不同的答案。

    3動力-都是6缸發(fā)動機(jī)回頂部

     
    都是6缸
     
    動力

      從發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來看,奔馳S級要更優(yōu)于寶馬7系以及奧迪A8L,同時奔馳S級上配備了最新的9速變速箱,相比寶馬7系和奧迪A8L的8速變速箱,在換擋平順、反應(yīng)速度方面更勝一籌。另外奧迪A8L搭載48V輕度混合動力系統(tǒng),可以全面優(yōu)化發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)與滑行技術(shù),進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)效率,降低整車油耗。

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      動力小結(jié):在動力上的配置上,三車均搭載了3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。賬面數(shù)據(jù)上的呈現(xiàn),奔馳S級的表現(xiàn)更優(yōu)越,也是唯一配備了9速手自一體變速箱的車型,這無疑會在換擋平順性和油耗上有更大的幫助。寶馬7系在這三款車當(dāng)中動力組合搭配中規(guī)中矩,3.0T發(fā)動機(jī)配備8速手自一體變速箱。而奧迪A8L的48V輕度混合動力系統(tǒng)也頗有亮點,能夠使其進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)效率,降低整車油耗。

     
    運(yùn)動與穩(wěn)重
     
    行駛質(zhì)感

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      駕駛小結(jié):讓筆者意外的是作為動力賬面數(shù)據(jù)最突出的奔馳S級,駕駛起來也不會很暴躁,猶如一位知書達(dá)理的大家閨秀,完美的定位了一款老板級座駕的需求。寶馬7系駕駛上如同外觀一般年輕激進(jìn),動力呼之則來揮之則去,操控細(xì)膩精準(zhǔn),還是我們熟悉的寶馬操控。奧迪A8L動力輸出調(diào)校上有點類似奔馳S級,過軟的懸架在瀝青路面上勻速行駛時的表現(xiàn),會隨之上下浮動,舒適性見仁見智。

     
    金融方案
     
    購車

      一款真正的標(biāo)桿級旗艦轎車,不單單會在產(chǎn)品上打造,在購車體驗、售后服務(wù)等方面都會讓消費(fèi)者感受到自己尊貴的百萬車主消費(fèi)體驗。購車服務(wù)選擇上奔馳、寶馬、奧迪均提供了優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù),助力消費(fèi)者擁有屬于自己的旗艦轎車,筆者也簡單羅列一下目前各品牌提供的金融服務(wù)方案。

      奔馳S級臻藏版除了提供20%低首付政策外,還在針對置換或重購S級轎車指定車型,也提供了補(bǔ)貼每臺最高限額18000車輛保險支持,政策可持續(xù)到今年年底,對于有計劃置換的朋友,3月底前有該政策扶持是一個不錯的購車時機(jī)。

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      寶馬7系提供彈性尾款一次性付清方式,尾款比例越高,月供壓力越低。也有不同低首付方案,提供給優(yōu)化資金運(yùn)作客戶,不同方案中利率可低至4.88%起。

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      奧迪A8L筆者從相關(guān)渠道了解到,彈性信貸方式是目前的主流,首付從30%到60%不等,預(yù)留30%-50%作為尾款付清,來到減輕月供壓力,更方便自己的資金運(yùn)作。

    三強(qiáng)爭霸 奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L三車對比

      編輯總結(jié):奔馳S級在這個級別產(chǎn)品的定位很清晰,臻藏版上市后延續(xù)了奔馳S級以往的質(zhì)感,其舒適性和駕駛體驗有了極大的提升,它依舊是那款圍繞著后排乘坐者,打造的一款旗艦轎車,定義標(biāo)桿性豪華駕乘體驗。

      可以說奔馳S級在專注這方面的表現(xiàn)更優(yōu)于寶馬7系,寶馬7系也許是設(shè)計師過于追求完美,以及方方面面平衡發(fā)展,而把寶馬7系打造成了一款旗艦“操控”車,不過隨著那代頑皮、酷愛操控的年輕消費(fèi)者長大,7系或許就是他們心頭所好。

      而奧迪A8L很簡單,它就是那款霸道務(wù)總裁,商務(wù)需求上它能面面俱到,要和它論操控、奢華,只會被它冷眼看待。

      追溯到三國時期,名將輩出,著名坐騎也是光彩非凡,像呂布的赤兔、曹操的絕影、劉備的的盧馬。今天筆者對比的三款德系標(biāo)桿座駕可以說就是時下“名騎”,“時勢英雄”總會有機(jī)會去駕馭它們。是赤兔、絕影還是的盧馬,是奔馳S級、寶馬7系還是奧迪A8L,最終的名騎選擇都將鑄就你成為下一個英雄。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳燦雄)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:奔馳S級 2020款 S 500 L 4MATIC 臻藏版寶馬7系 2019款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝奧迪A8L 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型
    車型信息:奔馳S級
    2020款
    S 500 L 4MATIC 臻藏版
    寶馬7系
    2019款
    740Li xDrive 行政型 豪華套裝
    奧迪A8L
    2019款
    55 TFSI quattro 尊貴型
    官方價:169.28萬119.8萬122.08萬
    廠商:奔馳(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)
    級別:大型車大型車大型車
    上市時間:2019-092019-052019-04
    發(fā)動機(jī):3.0T L63.0T L63.0T V6
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):435340340
    最大扭矩(N·m):520450500
    電動機(jī)最大馬力(PS):---
    電動機(jī)總功率(kW):---
    電動機(jī)總扭矩(N·m):---
    電池充電時間:---
    快充電量(%):---
    變速箱:9擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
    車身類型:4門5座三廂車4門4座三廂車4門4座三廂車
    長×寬×高(mm):5283×1905×15005273×1902×14985302×1945×1487
    軸距(mm):316532103128
    最高車速(km/h):250250250
    官方0-100km/h加速(s):4.85.15.7
    實測0-100km/h加速(s):---
    實測100-0km/h制動(m):---
    實測油耗(L/100km):---
    實測續(xù)航里程(km):---
    實測快充時間(小時):---
    實測慢充時間(小時):---
    實測百公里耗電量(kWh/100km):---
    工信部綜合油耗(L/100km):8.37.99.2
    電池保修時間:---
    工信部純電續(xù)航里程(km):---
    充電時間:---
    整車質(zhì)保:三年不限公里三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:三廂車三廂車三廂車
    長度(mm):528352735302
    寬度(mm):190519021945
    高度(mm):150014981487
    軸距(mm):316532103128
    前輪距(mm):---
    后輪距(mm):---
    最小離地間隙(mm):--124
    車重(kg):-2065-
    車門數(shù)(個):444
    座位數(shù)(個):544
    油箱容積(L):807882
    行李廂容積(L):510515505
    行李廂最大容積(L):---
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--1155×1010×510
    貨箱尺寸(mm):---
    最大載重質(zhì)量(kg):---
    發(fā)動機(jī)型號:M256B58B30CCZS
    排量(mL):298729982995
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):435340340
    最大功率(kW):320250250
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):61005500-65005000-6400
    最大扭矩(N·m):520450500
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-58001500-52001370-4500
    氣缸排列形式:直列直列V型
    氣缸數(shù)(個):666
    每缸氣門數(shù)(個):444
    壓縮比:---
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):-82-
    行程(mm):-94.6-
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--48V+啟發(fā)電機(jī)
    燃料形式:汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號:95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)
    供油方式:直噴直噴直噴
    缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金
    缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國V/國VI
    電動機(jī)型號:---
    電機(jī)類型:---
    電動機(jī)最大馬力(PS):---
    電動機(jī)總功率(kW):---
    電動機(jī)總扭矩(N·m):---
    前電動機(jī)最大功率(kW):---
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
    后電動機(jī)最大功率(kW):---
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
    驅(qū)動模式:---
    驅(qū)動電機(jī)數(shù):---
    電機(jī)布局:---
    系統(tǒng)綜合功率(kW):---
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
    工信部純電續(xù)航里程(km):---
    官方百公里耗電量(kWh/100km):---
    電池容量(kWh):---
    電池能量密度(Wh/kg):---
    電池類型:---
    電池保修時間:---
    電池充電時間:---
    快充電量(%):---
    簡稱:9擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
    擋位個數(shù):988
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:全時四驅(qū)全時四驅(qū)全時四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器機(jī)械扭矩限滑差速器
    前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
    后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:245/40 R20245/40 R20265/40 R20
    后輪胎規(guī)格:275/35 R20275/35 R20265/40 R20
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:--T165/60 R20
    接近角(°):---
    離去角(°):---
    縱向通過角(°):---
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
    最小離地間隙(mm):--124
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--6.45
    最大涉水深度(mm):---
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓報警胎壓報警
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:前排前排前排
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識別:--
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統(tǒng):--
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○前● / 后-前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):---
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動落鎖:-
    遙控升降車窗:
    遠(yuǎn)程啟動:-
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
    前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
    駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動
    標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動
    標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
    自動泊車入位:-
    自動駕駛輔助:---
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
    空氣懸掛:
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:---
    中央差速器鎖止功能:---
    后橋限滑差速器/差速鎖:---
    天窗類型:雙天窗雙天窗雙天窗
    天窗尺寸(mm):--760×465+785×420
    運(yùn)動外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:
    電動后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    電動后備廂位置記憶:--
    車頂行李架:---
    主動進(jìn)氣格柵:-
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
    方向盤電動調(diào)節(jié):
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:
    車載行車記錄儀:---
    手機(jī)無線充電:
    座椅材質(zhì):真皮真皮真皮
    運(yùn)動風(fēng)格座椅:---
    前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排前排
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排前排
    前排座墊長度調(diào)節(jié):前排前排駕駛席
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排前排
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席前排
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):
    后排座椅調(diào)節(jié):前后+靠背調(diào)節(jié)前后+靠背調(diào)節(jié)前后+靠背調(diào)節(jié)
    后排座椅電動調(diào)節(jié):
    電動座椅記憶:駕駛席
    副駕駛席
    后排
    駕駛席
    副駕駛席
    后排
    駕駛席
    副駕駛席
    前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    前/后排座椅按摩:前- / 后●前● / 后●前● / 后●
    后排座椅放倒形式:---
    第三排座椅:---
    座椅布局形式:--2+2
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動
    溫度分區(qū)控制:三區(qū)三區(qū)三區(qū)
    后排獨立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:---
    負(fù)離子發(fā)生器:-
    車內(nèi)香氛裝置:
    手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口:--手套箱
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LEDLEDLED
    遠(yuǎn)光燈光源:LED激光激光
    大燈特殊結(jié)構(gòu):幾何多光束-矩陣式
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:---
    前大燈雨霧模式:--
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:
    電動車窗:全車全車全車
    車窗一鍵升/降:全車全車全車
    車窗防夾手功能:全車全車全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
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    后視鏡倒車自動下翻:
    后視鏡記憶:
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
    后風(fēng)擋遮陽簾:
    后排側(cè)遮陽簾:電動電動電動
    后排側(cè)隱私玻璃:--
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    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后排化妝鏡:化妝鏡+照明燈-化妝鏡+照明燈
    后雨刷:---
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:12.3英寸10.25英寸10.3英寸
    中控屏操作方式:控制器觸控式觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實時路況信息顯示:
    手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
    CarLife
    -CarPlay
    車聯(lián)網(wǎng):
    道路救援呼叫:
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    手勢控制:--
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:---
    車載電視:--
    后排液晶屏:
    后排中央控制系統(tǒng):-
    接口類型:USB
    SD
    USB
    AUX
    Type-C
    HDMI
    USB
    HDMI
    SD
    220V/230V電源:--
    后備廂12V電源接口:--
    CD/DVD:多碟DVD單碟CD-
    揚(yáng)聲器品牌:Burmester柏林之聲Bowers & Wilkins寶華韋健Bang & Olufsen
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:13標(biāo)配:16標(biāo)配:14
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