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    技藝VS安全 英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

    2020-01-09 00:10:19 作者:潘洪瀚

     
    空間:兩者相差不大

      兩車之間的座椅各有特點,英菲尼迪QX50的座椅可以是為歐美人士度身訂造,座墊靠背都設計得非常寬大,座椅材質面料也是下了很大功夫。沃爾沃XC60相對英菲尼迪QX50的座椅會感覺相對緊湊一些,這是因為它的座椅包裹性做得更好。

    英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

      從兩車車身尺寸看,英菲尼迪QX50的車體長寬高比沃爾沃XC60好一點,但軸距沃爾沃XC60更長,實際兩車的內部乘坐空間相差不大。

    英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

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    英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

     
    動力:同排量不同技術

      在英菲尼迪QX50的“雙沃德”里,其中一項就是它的2.0T VC Turbo發動機,它是全球首創可變壓縮比渦輪增壓VC-Turbo發動機,使得汽缸運轉時的壓縮比可以根據實際使用需求,在8:1到14:1之間自由切換。另外這臺發動機擁有阿特金森循環與奧托循環、單渦流渦輪增壓技術、缸蓋一體化集成排氣歧管、汽缸內壁鏡面處理技術、燃油雙噴射系統、多路徑水冷控制與可變排量機油泵等七大核心技術。

    英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

      動力參數方面,這臺發動機在一千多轉的時候就可以爆發出380N·m的最大扭矩,整體動力性能媲美日產自家的VQ35DE發動機,并且燃油經濟性比3.5L V6發動機提高了27%,油耗低于同級別的2.0T發動機,這得益于可根據實際工況進行無級調整的可變壓縮比。另外,這臺發動機和BBA車型的2.0T去比較,會發現動力參數已經超越了它們。

    試駕體驗英菲尼迪QX50

      沃爾沃XC60的2.0T發動機擁有輕量化、低摩擦設計等特點,同時縮小發動機尺寸和重量,讓車輛達到輕量化效果,從而提升車輛的操控性。目前沃爾沃XC60提供一臺2.0T發動機,并根據高低功率調校分有T4、T5兩個版本。

    安全配置齊全 實拍沃爾沃XC60 T4 智逸版

    沃爾沃XC60

      除了純燃油發動機,沃爾沃XC60還擁有T8車型,搭載一套由2.0T發動機和電動機組成的PHEV(插電式混合動力)系統,其最大功率可達300kW(408PS)和640N·m。

    英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

    英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

    英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

      在底盤技術方面,英菲尼迪QX50DAS 2.0線性轉向系統以及適時四驅功能。另一邊沃爾沃XC60使用瀚德第五代全時四驅系統,由前橋取力器、中央傳動軸、后扭矩分配單元構成。

    英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

      全文總結:美好東西不局限于眼前,正如豪華中型SUV市場上,不能局限于BBA三駕SUV。英菲尼迪QX50和沃爾沃XC60算是最接近于標桿的選手們,從兩者來看,沃爾沃XC60的安全配置依舊是它最亮眼的賣點,另外新的家族設計語言讓它變得更有魅力,同時還增加插電版本;不過英菲尼迪QX50也不賴,“雙沃德”加持的它有著明星光環,新推出的30周年版本除了有了更動感的造型,還拉低了安全配置的車型門檻,整體實力不容小覷。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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