SUV應(yīng)當(dāng)買七座？通用“雙雄”這次玩得有點(diǎn)大
從2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，豐田漢蘭達(dá)中大型SUV一直是標(biāo)桿的存在，近5米的車身、七座設(shè)計(jì)幾乎成了一個(gè)符號(hào)。而且空間、舒適度、保值率、耐用性，都繼承了豐田車中庸特點(diǎn)，看似與世無(wú)爭(zhēng)，卻能屹立不倒，盡管迎來(lái)了福特銳界、途觀L、途昂等強(qiáng)大對(duì)手，包括馬上上市的昂科旗或開(kāi)拓者。能否動(dòng)搖到漢蘭達(dá)的市場(chǎng)份額還是懸念重重。目前在售的第三代漢蘭達(dá)車型其實(shí)是于2013年推出的，雖然經(jīng)歷了中期改款但產(chǎn)品平臺(tái)變化不大，第四代產(chǎn)品已經(jīng)在海外發(fā)布，將于明年引進(jìn)國(guó)內(nèi)。
目前漢蘭達(dá)最新版的是年中推出的騎士版，基于漢蘭達(dá)第三代中期改款車型所打造，現(xiàn)款漢蘭達(dá)擁有三種前臉造型，其中騎士版的前臉和精英版和豪華版的一致，但不同的是，騎士版的中網(wǎng)格柵采用更加醒目的酷黑鍍鉻，兩側(cè)依舊配備LED光源前大燈，同時(shí)內(nèi)部做了更加明顯的黃金鍍鉻設(shè)計(jì)。總的來(lái)說(shuō)，前臉給人的新鮮感是非常強(qiáng)的。
騎士版在車身尺寸方面和其它四驅(qū)版本一致。另外騎士版的側(cè)面造型和其它漢蘭達(dá)車型大體上一致，只是在側(cè)裙位置加入了帶酷黑裝飾的迎賓踏板，另外四個(gè)19英寸鋁合金輪轂同樣采用啞光的熏黑處理，同時(shí)連頂部的行李架也做熏黑處理。尾部造型厚實(shí)，兩側(cè)長(zhǎng)條狀后LED組合尾燈加入酷黑的尾燈飾件。
漢蘭達(dá)內(nèi)飾布局不會(huì)有什么花俏的設(shè)計(jì)元素，但在一些細(xì)節(jié)處理上絕對(duì)是充滿人性化。另外騎士版在其他車型內(nèi)飾基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了內(nèi)部質(zhì)感，例如貫穿中控以及在門把上的木紋裝飾板。
騎士版座椅材質(zhì)為真皮+合成皮，其中前排座椅配備電動(dòng)前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，駕駛席還配備了電動(dòng)腰托；而第二第三排座椅都依照最好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。在空間方面，漢蘭達(dá)絕對(duì)是將車內(nèi)空間利用率盡可能地榨取，像前排和第二排都有寬敞的乘坐空間，而第三排座椅不是擺設(shè)，起碼能容納一名身高1米83的體驗(yàn)者；另外它的內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)置得非常合理，并且空間都很大。
騎士版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩為350N·m。雖然動(dòng)力參數(shù)不算突出，不過(guò)220匹馬力驅(qū)動(dòng)這臺(tái)碩大的SUV也足夠了。匹配的6擋手自一體變速箱帶來(lái)了平順的動(dòng)力輸出特性和駕駛感受。
底盤方面，漢蘭達(dá)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛沒(méi)有采用常見(jiàn)的多連桿式而為雙叉臂獨(dú)立懸掛，配備四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)殡p叉臂在保證舒適性的同時(shí)還能帶點(diǎn)操控性，最重要的是不會(huì)像多連桿那樣占用了底盤太多空間，從而為后備廂創(chuàng)造了更多的儲(chǔ)物空間，另外騎士版只有四驅(qū)版本選擇。
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