美式跑車重新出發(fā) 雪佛蘭科爾維特Stingray解析

大后超的魅力 體驗(yàn)科爾維特/科邁羅SS

“大后超，能把妹！”這一句調(diào)侃道出了多少國內(nèi)車迷的心聲，可見在四缸發(fā)動機(jī)成為主角的今天，2.0T都能談性能自稱鋼炮，開一臺2.5L自吸六缸銳志是有多么難得。要是我今天開臺有著6.2L排量的八缸跑車呢？副駕的姑娘會不會覺得車?yán)镉悬c(diǎn)熱。

科爾維特C8 Stingray紐北圈速7分29.9秒

雪佛蘭科爾維特C8的紐北成績得到曝光，為7分29.9秒，雖然比起傳言中的7分28.3秒有點(diǎn)差距，但仍然屬于不錯(cuò)的表現(xiàn)。

科爾維特C8正式下線 選裝套件供應(yīng)不足

雪佛蘭第八代科爾維特C8正式下線。

大排量V8也省油 科爾維特C8百公里油耗8.7L

搭載6.2L V8引擎的科爾維特C8近日公布了EPA評級的油耗參數(shù)，高速油耗僅需8.7L/100km。

起亞計(jì)劃5年內(nèi)發(fā)布11款新車 并推出800V超充

新車將基于起亞模塊化E-GMP平臺打造...

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

漲志氣了

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。