真7座SUV終結(jié)者？ 別克昂科旗競爭力解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】上汽通用別克旗下全新7座SUV昂科旗將在10月23日首發(fā)，之前我們?yōu)榇蠹規(guī)砹税嚎破斓撵o態(tài)體驗，今天我們就要來聊一聊這款別克旗下首款7座SUV究竟香不香？能不能成為像昂科威這樣的爆款車型？算了，我們別問這些虛的，直接點，能不能拳打漢蘭達腳踢銳界？

　　從銷量層面來看其實7座一直是個偽需求，比如神車途觀L上市以來一直沒有7座車型，前不久才悄悄給頂配車型加上了7座的配置，這明顯就是大眾在看明白了7座市場之后才做出的決定。別克在全新昂科旗之前也是一直都沒有7座SUV產(chǎn)品，從產(chǎn)品線來看全新昂科旗更多的是填補別克在國內(nèi)中大型SUV的空缺。

　　那全新別克昂科旗究竟為誰而來？7座SUV市場王者豐田漢蘭達月銷9千，其次是大眾途昂月銷7千，福特銳界月銷3千。實際上我們從市場銷量上能夠發(fā)現(xiàn)，7座對于SUV來說的確不是核心競爭力，銷量與7座屬性關(guān)聯(lián)性很低，銷量好壞更多的還是與其本身的產(chǎn)品力有關(guān)。

　　全新別克昂科旗的定位必然高于昂科威，按照正常邏輯推算昂科旗的入門價格肯定在30萬元左右，那么將昂科旗定位在——30萬元以上的7座中大型SUV應該比較準確。那么有一到兩個孩子的家庭將成為昂科旗的主要消費群體，這基本上就是35歲左右80后之中中等偏高收入的人群。

　　同價位入門級的豪華品牌對他們家庭來說可能并不夠用；MPV又偏向商務還需搭配另一臺車用作通勤，兩臺車對他們來說太過奢侈；7座中型SUV空間也不夠大；然后品牌、顏值和面子也是非常重要的，一臺車解決所有的問題成為了這個群體的購車需求，而且這個消費群體對一臺車的購買力還是比較強的。

　　全新別克昂科旗的受眾群體其實并不大，如果你事業(yè)小成，家有一雙兒女或剛添二胎，不想購買兩臺車，喜歡SUV車型，對7座和大空間有需求，那恭喜你全新別克昂科旗就是你的菜。當然如果你只是純粹喜歡車長五米的大SUV，如果昂科旗有6座的版本也非常值得考慮。

　　全新別克昂科旗作為中大型SUV到底有多大？下面我們將全新昂科旗與低一級別的昂科威、途觀L，以及同級別的漢蘭達、途昂以及進口昂科雷做一個比較，讓大家對全新別克昂科旗的體量有個形象的認識。隨后我們將就核心的車內(nèi)空間，在全新昂科旗與同級別的競爭對手做個直接的對比，看看全新昂科旗的7座空間究竟如何。

　　首先是全新別克昂科旗與小弟昂科威以及擁有7座的中型SUV的尺寸對比，我們可以看到全新別克昂科旗的車身長度接近5米，超過低一級別產(chǎn)品30cm左右，軸距也超過不少，在物理條件上就擁有更寬大的尺寸與空間。

　　接著，我們來看最重要的中大型SUV競品之間的尺寸對比，首先全新別克昂科旗的四圍都碾壓了豐田漢蘭達和福特銳界，但是卻又都不如大眾途昂。所以要說全新昂科旗尺寸很大，這沒問題，至少它比漢蘭達和銳界都大不少，但依舊大不過途昂。

　　細心的朋友其實已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，海外版的昂科雷英文名叫做“ENCLAVE”，全新別克昂科旗的尾門左下部分也有同樣的字樣，所以全新昂科旗其實占得就是國產(chǎn)昂科雷的坑，但產(chǎn)品上和那個車長超5米軸距超3米、3.6L+9AT的純種美系大家伙完全不沾邊。

　　另外，同樣是通用旗下早先發(fā)布的凱迪拉克XT6也是全新的7座中大型SUV產(chǎn)品，有著和全新別克昂科旗相同的軸距，然后軸距同樣為2863mm的雪佛蘭Blazer也即將亮相，根據(jù)通用一貫的作法，我們完全可以猜測全新別克昂科旗、雪佛蘭Blazer、凱迪拉克XT6同根同源。

●全新別克昂科旗

　　全新別克昂科旗空間體驗者身高178cm，我們直接說第三排，座椅的造型和體驗者坐姿可以顯示出，全新別克昂科旗的第三排已經(jīng)比較接近正常的座位體驗，坐墊高度不錯不會有坐小板凳的感覺，靠背較厚坐墊較長，第三排座椅整體的人機工程學設計很不錯。

●豐田漢蘭達

　　漢蘭達空間體驗著身高176cm，第二排的空間和上文全新昂科旗相比相差并不多，但是漢蘭達的第三排表現(xiàn)就非常一般了，非常低的坐墊宛如坐小板凳，漢蘭達的7座上市的比較早，那時大多數(shù)廠家對7座的定義應該還局限在應急使用的范疇。

●福特銳界

　　福特銳界的情況和漢蘭達基本類似，第二排擁有完美的超大空間，但第三排表現(xiàn)很差，銳界的第三排坐墊沒有漢蘭達這么低，但是腿部空間比漢蘭達的第三排還要小，和全新昂科旗相比還是有不小差距的。

●大眾途昂

　　大眾途昂空間體驗者身高175cm，途昂有著比全新別克昂科旗更大的車身尺寸以及軸距，空間上途昂的確也碾壓了漢蘭達和銳界，實際體驗中途昂能夠使得第二第三排都擁有兩拳的腿部空間，畢竟途昂車長5米軸距接近3米。

　　漢蘭達和銳界的空間水平屬于中大型SUV的平均水平，第二排寬奢第三排勉強能用；全新別克昂科旗則能夠保證第二第三排都擁有正常坐姿同時腿部空間都超過一拳；途昂則憑借尺寸上的硬實力能夠同時滿足第二第三排兩拳的腿部空間。所以實際體驗中全新別克昂科旗的空間表現(xiàn)碾壓同級別絕大多數(shù)產(chǎn)品，完全能夠滿足第三排的正常使用，第三排腿部空間會比大眾途昂稍小一些。但從第三排的人機工程學和乘客展現(xiàn)出的坐姿上來看，全新昂科旗是如今表現(xiàn)最好。

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　　簡單點，先來回答一開始的那個問題，全新別克昂科旗能不能拳打漢蘭達腳踢銳界？以目前福特的銷量來看腳踢銳界肯定是沒問題的了，拳打漢蘭達就要稍微分析一下，如果從7座實用性和空間上來看全新昂科旗的確勝過了漢蘭達，但從可靠性保值率方面別克要弱于豐田一些。全新昂科旗的空間尤其是第三排表現(xiàn)的確令人驚艷，可以說完爆了如今市面上幾乎所有號稱真7座的SUV產(chǎn)品，只有大眾途昂能夠在空間上和昂科旗比一比。全新別克昂科旗的外觀見仁見智，內(nèi)飾設計達到了別克一貫不錯的豪華感，同時與時俱進的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是一個亮點。

　　總的來說，全新別克昂科旗完善了別克旗下SUV產(chǎn)品線，屬于通用旗下中大型SUV集體上市中的一部分，產(chǎn)品上全新昂科旗絕對是有備而來，空間相比同級別產(chǎn)品更大，第三排舒適性實用性更高，可以說是7座SUV中比較適合當下用戶需求的。如果你以7座大空間為出發(fā)點去選車，那昂科旗是一個極佳的選擇，如果你以合資品牌中大型SUV為出發(fā)點的那么可能還需要等待進一步更詳細的試駕體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）