充滿年輕感的對(duì)決 本田XR-V對(duì)比三菱奕歌
兩車內(nèi)部座椅都跟隨各自車型的內(nèi)飾配色,其中XR-V為雙色拼貼,奕歌則是全黑,不過(guò)要說(shuō)明一點(diǎn)的是,XR-V全系車型為主駕駛位是手動(dòng)調(diào)節(jié),而奕歌高配車型擁有駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié),這點(diǎn)希望XR-V在下次改款的時(shí)候能跟進(jìn)一下。如果從兩車尺寸上看,奕歌身材稍大,換來(lái)的內(nèi)部空間還是它表現(xiàn)更好。
XR-V駕乘空間示意圖:
奕歌駕乘空間示意圖:
新款XR-V“保留低配動(dòng)力,替換了高配動(dòng)力”,低配動(dòng)力是那款熟悉的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6MT或者CVT變速箱。而老款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將不再沿用,取而代之的是思域上那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW,最大扭矩220N·m,匹配CVT變速箱。另一邊奕歌入門車型為1.5T+6MT,其余車型是1.5T+CVT,在保證了運(yùn)動(dòng)屬性外大大提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。
XR-V動(dòng)力示意圖:
奕歌動(dòng)力示意圖:
全文總結(jié):本田XR-V在15萬(wàn)元左右的合資SUV市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的人氣,并且這次改變的地方都落到實(shí)處,然而個(gè)人覺(jué)得在一些配置車型覆蓋,XR-V還是做得不夠好,一些有亮點(diǎn)的配置要去到頂配車型才有;另一邊奕歌配置的表現(xiàn)以及設(shè)計(jì)都表現(xiàn)不錯(cuò),但上市了一段時(shí)間,關(guān)注度不是特比高,品牌宣傳力度還有待加強(qiáng)。總的來(lái)說(shuō),兩款車都有實(shí)力,如果能優(yōu)化下不足之處,那就更有競(jìng)爭(zhēng)力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)
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