一切順勢而為 四款國六合資小型SUV盤點

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為一名身處上海的汽車小編，最近有一個話題不得不說引起熱議，那就是“垃圾分類”。街頭巷尾大叔大嬸年輕人們都在討論這個熱門時事。

        而在我看來，在汽車行業(yè)日漸“低調為人”的大環(huán)境下，有這么一件事情也頗值得上“熱門”，那就是國六的實行。就拿7月1日在上海正式實行的國六排放標準來說，汽車圈各種低價抄底國五車型、廠家大力研發(fā)國六動力總成……當然一切順勢而為，有這么幾款滿足國六標準的合資小型SUV，在開始慢慢蓄力中。

　　雪佛蘭新一代創(chuàng)酷換上了和全新邁銳寶XL相同的第八代Ecotec動力總成，是首批面向國六b正向開發(fā)的發(fā)動機系列，全新的1.3T發(fā)動機在各方面技術方面都得到了升級，加入了35Mpa缸內直噴、ATM主動熱管理系統(tǒng)、智能主動碳罐泵等技術，而1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機還增加了水冷式EGR。眾多新技術的加持，不僅僅是換來了國六b的排放標準，更強勁的低扭換來了更低的油耗，相比上代產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性提升了16%，百公里加速8.9秒的成績，在同級別當中已經(jīng)十分優(yōu)秀了。

　　新一代創(chuàng)酷以一種煥然一新的面貌來到我們面前。恍惚間覺得它從那種文文靜靜的“奶油小生”，開始瘋狂健身、磨礪出自己的棱角，借用設計師的話就是：“80多年來，雪佛蘭不斷探索如何打造更好地SUV”，或許最好的不是未來，而是當下。

　　新車從雪佛蘭經(jīng)典車型中汲取設計靈感，也就是所謂的雙元設計內涵：高性能運動感+全功能強勁可靠，不得不說，作為顏值控的我對這輛SUV的外觀設計非常滿意。

　　新一代創(chuàng)酷內飾方面應用上了雪佛蘭的家族式設計，8英寸中控顯示屏、D型運動真皮方向盤包括中控功能分區(qū)的布置都是我們所熟悉的雪佛蘭味道。不過在這款全新?lián)Q代車型上，有一些比較獨特的設計，例如鉆石菱格紋式樣的PVC材質飾面，大幅度的提升了內飾整體的精致度。

　　車機方面可以說是全新一代創(chuàng)酷的一大亮點了，它搭載了功能強大的MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，大家所關注的在線高德地圖、蘋果Carplay、百度CarLife等實用功能均有配備，整體體驗完全跟上了時代，并且還配備了例如微信組隊、位置共享、生活類APP、OTA在線升級等等特色功能，和互聯(lián)網(wǎng)多媒體時代全面接軌。混合語音識別系統(tǒng)也得到了進一步的升級，使用更方便。

　　新一代創(chuàng)酷相比上一代在車身尺寸、軸距方面都有所提升，而在空間的布置上再度發(fā)力，使得創(chuàng)酷在乘坐空間上，能夠超越許多軸距更長的車型，空間魔術師的名稱看來要換人了。后排座椅的舒適性得到了大幅度提升，坐墊柔軟舒適，靠背角度設計合理，從中國消費者角度出發(fā)都很難對新一代創(chuàng)酷的后排乘坐體驗挑出刺。

　　動力方面，新車搭載325T（1.0T）和335T（1.3T）兩款發(fā)動機，最大功率分別為92kW（125PS）和121kW（165PS），其中335T發(fā)動機峰值扭矩為240N·m。傳動系統(tǒng)部分，325T和335T車型分別匹配6速手動、6速手自一體DSS智能啟停變速箱和CVT智能無級啟停變速箱。

　　與第八代Ecotec發(fā)動機同時研發(fā)的是通用全新的CVT無級變速箱，這也是目前國內首款采用鋼鏈結構的CVT無級變速箱，相比市場上常用的鋼帶式CVT無級變速箱能承受更大的扭矩和更高的傳動效率。而且變速箱傳動采用了靜音滾動摩擦式設計，降低了動力損失和摩擦損失之外，還有效降低了傳動噪音，讓NVH性能有明顯提升。

　　廣汽本田旗下小型SUV繽智一直是年輕市場當中的熱門選擇，自2014年推出以來備受關注，小巧的車身與獨特的造型設計頗為吸引大眾的目光。新款繽智最大的亮點就是換裝了地球夢系列的1.5T發(fā)動機了，并由此獲得了比老款1.8L發(fā)動機強得多得多的動力。這臺發(fā)動機在繽智上是標準功率的調教，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，雖然比雅閣上的1.5T發(fā)動機輸出要略低一些，但對于繽智來說也綽綽有余了，同時滿足了國六的排放標準。

　　新款繽智本次改款著重針對前臉，寬大的亮面鍍鉻飾條代替了現(xiàn)款的小型鍍鉻條。同時大燈造型也有所改變，更加精致，加上220TURBO（1.5T）車型配有的條狀LED霧燈，頗有高級感，點亮后視覺效果更加不錯。

　　內飾并不是這次改款的重點，實際上，整個中控臺上去跟老款的幾乎一模一樣。但是與外觀的套路一樣，新款繽智也增加了黑紅內飾顏色，這是這次改款里內飾最大的驚喜了。

　　作為中期改款車型，繽智220TURBO顯然不會對車內結構進行修改，所以內部空間與現(xiàn)款車型保持一致，簡單的一句話就是在同級別車型中，繽智在乘坐空間、儲物空間或后備廂空間的表現(xiàn)還算是比較得當。

　　新款繽智220TURBO車型搭載了最大功率為130kW（177PS）的L15BP型1.5T發(fā)動機，尾標為220TURBO，除此之外，新款還將保留1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發(fā)動機的最大功率為96kW（131PS），傳動方面將繼續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足最新的國六排放標準。