老古董也帶“T” 50年前的車竟然還在賣
2019-07-09 01:29:05
作者：彭興生
空間：駕乘空間夠用，后排儲物太少
由于212只有4080的車身長度，所以它的乘坐空間只能說夠用，但是僵直的坐姿、偏硬的座椅，讓人想起長途駕駛它就會望而卻步。對于后排乘客儲物、充電等簡單的需求，它也不能令人滿意。但是凡事都有利弊，也正因較短的車身，它才擁有出色越野硬性參數，而它的購買者看重的正是這個優點。
傳動系統：換裝三菱1.5T發動機
本次改款最大的亮點，就是換裝了來自三菱的4G91T系列發動機。這款發動機是6年前的產物，136PS、200N·m的數據放在今天有些過時，但是勝在技術穩定、結實耐造，這也是硬派越野車的基本屬性之一。至于其他方面，5速手動變速箱、分時四驅系統、前后縱置鋼板彈簧式非獨立懸掛都和老款車型一致。
總結：BJ212擁有經典的復古外形、出色的越野硬性指標，但又配備了粗糙、簡陋的內飾，同時在質量方面的口碑也不盡人意，6萬左右的售價也能買到許多不錯的自主車型?？梢哉f212有著諸多的缺點，但是年銷量卻出乎意料的達到了近5000輛。無論您見過實車與否，相信大家都有一個疑問--什么樣的人群在購買BJ212?經過本人多渠道調查后了解到，購買212主要有以下兩種人群：
第一類是喜歡越野豁車，買入后進行大幅度改裝，并參加攀爬、豁泥窩、沖沙等極限越野活動。
第二類是商家買來用作租賃用車，例如沙漠、草原、叢林等旅游區，得益于212不錯的越野能力和低廉的售價，能讓商家快速回本。
可以看出，購買212的人群基本都是玩樂屬性，屬于超廉價版的陸巡、牧馬人的定位，畢竟豁壞了也不心疼，配件也十分便宜，況且家里都有另一臺生活用車。從50年前它作為軍方工具用車，到轉變為民用玩樂車，相信它的擁有者在中意它的外形和越野能力時，也更多是為了跨越半個世紀的情懷買單吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 彭興生）
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