高品質(zhì)/高保值率 30萬合資7座車怎么選？

　　途昂定位于大尺寸7座SUV領(lǐng)域，在同級別產(chǎn)品中可以說是極少數(shù)能做到真正擁有第三排“大”空間的車型，并且硬朗的外觀設(shè)計還滿足了用戶對SUV的一切幻想，而它也是去年中大型SUV市場的銷量冠軍。不得不說，途昂是憑借巨大的尺寸和實惠的價格對現(xiàn)有合資七座SUV們形成了不小的挑戰(zhàn)。從內(nèi)到外、從靜到動，途昂巨無霸的烙印無處不在。

究竟有多“大”?

　　小編此次挑選的四款車型無一不有“大”的風(fēng)格，而在MPV領(lǐng)域，大空間的舒適性按照慣例來說，都比大多SUV的“偽三排”要好太多了。但我之所所有推薦途昂，也是因為途昂不僅有著真正的7座空間享受，如果是用來代步上下班也會比開MPV顯得運動年輕。

　　途昂的乘坐空間、行李廂常規(guī)容積、擴(kuò)展容積以及隱藏空間方面也都挑不出毛病，對于這種大尺寸的車，真的是完全不用擔(dān)心儲物空間的問題。

　　不僅如此，途昂的定價也十分有誠意，并且它還巧妙的避開了大部分勁敵——在與途昂同價位的SUV中，30—50萬元這個價格區(qū)間，大多都是豪華中型五座SUV和非豪華的中大型SUV，7座途昂在這個區(qū)間和他們并不沖突，并且還有價格優(yōu)勢，所以途昂的市場熱度一直很高。

內(nèi)飾用料和配置也很有優(yōu)勢

　　大眾的配置一直被人說比較保守，不過在途昂身上還是做了一些改變的，比如它大面積采用了軟質(zhì)材質(zhì)包裹，在旗艦版車型上還用了進(jìn)口的蠟?zāi)静牧希€配備了頂級丹拿音響，這些都是行政級別享受，顯得很有檔次。

　　途昂還全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、倒車視頻影像、發(fā)動機啟停、上坡輔助、自動駐車、電動后備廂位置記憶、電動后備廂、LED遠(yuǎn)/近光燈光源、皮質(zhì)方向盤、多功能方向盤、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升/降、全車車窗防夾手功能、外后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、支持CarPlay和Android Auto、支持語音識別控制系統(tǒng)。但從這些配置來說，都是非常實用的，大眾對中國消費者的心理還是揣摩的挺到位的。

推薦哪個車型?

　　根據(jù)價格和配置的豐富程度，綜合來說，我們最為推薦的是豪華版國VI車型，具體分析如下。

　　330TSI/380TSI豪華版(推薦指數(shù)：★★★★★)

　　官方指導(dǎo)價：33.09萬元/35.99萬元

　　推薦理由：除了上文所說的標(biāo)配外，這個版本的途昂還配備了19寸鋁合金輪轂、自動泊車入位、大尺寸全景天窗、真皮座椅、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前/后排座椅加熱等等舒適性配置，基本上是面子里子都能滿足的最具性價比的版本。

　　330TSI/380TSI 舒適版(★★★★)

　　官方指導(dǎo)價：30.09/32.09萬元

　　推薦理由：作為入門級車型，雖然配置上看起來不像中高配車型那樣豐富，但是標(biāo)配的配置也完全是夠用，如果對舒適性配置沒有過多要求，其實入門級版本也是比較合適的。

　　小結(jié)：途昂這個大家伙一直都不張揚但熱度卻又一直都很高，它用大空間和實用性征服了不少消費者低調(diào)購車的心理需求。而作為一款擁有三種不同動力總成的中大型SUV來說，380TSI足以應(yīng)對正常通勤，豪華版更值得被推薦。如果您將途昂和前文提到的GL8和奧德賽相比，小編只能說要看您的購買需求，如果第三排只是偶爾用到，但對第三排空間也有需求的，買一臺中大型SUV的途昂還是挺不錯的。