硬核攪局者登場 實拍國產凱迪拉克XT6

　　【太平洋汽車網 新車頻道】前段時間的上海車展上，凱迪拉克發布了自己旗下最新款的中大型SUV--XT6，不過很可惜那時候只向我們展示了外觀。本次我們有幸受到邀請，成為了國內首次鑒賞凱迪拉克XT6內飾的媒體之一，就讓我們一起來領略一下這臺美式新豪華SUV的風采吧。

　　在欣賞內飾以及空間之前，我們先來回顧一下凱迪拉克XT6的外觀設計

　　前段時間上海車展的展臺上，凱迪拉克XT6的設計就引來了大量觀眾，不管是來自概念車的設計理念，還是相比較同級別車型更大的尺寸以及更霸氣的外觀，都是它的亮點，如今它又一次站在我的面前，我依舊被凱迪拉克XT6這幅既高冷又大氣的外觀所折服。

　　中網設計根據風尚版和運動版兩種不同設計風格也會有兩種樣式，運動版為源自凱迪拉克運動部門“V”系列的設計，而風尚版則是用了很多鍍鉻點綴的設計，有種類似于奔馳部分車型中網上那種滿天星式的感覺。

　　將標志性的淚眼式大燈直接拆開，這是XT6在外觀設計上做的最大膽的事情了。不過，雖然這樣可以讓車頭顯得更高更厚實，但是卻失去了像CT6或者XT5那種在夜晚的高識別度，也算是有得有失吧。

　　雖然凱迪拉克XT6的車身長度及寬度已經直逼大型SUV，但是在軸距的長度上還不如它在中大型SUV的競爭對手，要知道在中國這個以軸距論成敗的市場上，軸距對于一臺車可以說是“一寸長，一寸強”。

　　雖然鍍鉻的輪轂非常漂亮，我本人也非常喜歡這種陽光下可以亮瞎雙眼的感覺，不過對于這樣一個大尺寸的SUV來說，要是駕駛技術不好的話，基本上可以預見這套輪轂上“戰痕累累”的模樣了。

　　不得不說，凱迪拉克在設計語言上是很少出錯的，但是真正落實到車型上卻多多少少會有一點落差，XT6的尾部雖然看起來很漂亮，但是方方正正的造型還是讓我感覺這是一臺MPV而非SUV。

　　其實是不是橫置發動機，是不是全時四驅對于一臺城市SUV來說都不重要，重要的是這臺車有更好的駕乘舒適感，至于通過性嘛，其實只看離地間隙就知道個差不多了。對于XT6這種目標消費人群在40歲上下商務精英的車型，開起來舒服，能夠讓旁邊的客戶或者后排的孩子坐著舒服就行了。

　　作為豪華品牌中大型SUV的新面孔，可以說凱迪拉克在“面子”工程上已經非常成功了，相信這樣的外觀設計不管是年輕人還是中年大叔都不會拒絕吧，并且XT6的尺寸已經直逼大型SUV，這種在高端市場大搞性價比之爭的選手，有誰不愛呢？