Model S的身軀賣(mài)Model 3的價(jià)格？實(shí)拍小鵬P7

　　顯然智能汽車(chē)不可缺少的就是高級(jí)駕駛輔助功能。小鵬表示，依托自動(dòng)駕駛芯片 NVIDIA DRIVE Xavie，結(jié)合多種傳感器和算法，小鵬P7便擁有XPILOT 3.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)適用于城市和高速道路，在市區(qū)內(nèi)行駛可以開(kāi)啟防加塞模式，較少被加塞的概率；在高速行車(chē)時(shí)，則可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，在定速巡航狀態(tài)下，主動(dòng)尋找最佳行車(chē)道，無(wú)需人工干預(yù)變道。

　　意外的是，小鵬給P7配上了倍耐力的Scorpion Verd All Season輪胎，也就是蝎子四季胎。一般來(lái)說(shuō)極少原廠會(huì)為轎車(chē)配備SUV輪胎的，這里猜測(cè)原因是純電車(chē)型重量比同級(jí)轎車(chē)高不少，并且小鵬沒(méi)有與輪胎廠商合作使用純電專(zhuān)用胎的計(jì)劃，所以只能遷就使用SUV輪胎，因?yàn)镾VU輪胎胎側(cè)支撐性較好一些。

　　不過(guò)要清楚的是，P7目前的L3自動(dòng)輔助駕駛功能目前尚不具備，需后續(xù)通過(guò)OTA推送升級(jí)實(shí)現(xiàn)，所以這項(xiàng)功能還有待檢驗(yàn)。

　　P7車(chē)身搭載了高通驍龍 820A車(chē)規(guī)級(jí)芯片，其擁有高性能和低功耗，可以流暢支撐各種Andriod應(yīng)用生態(tài)，為小鵬汽車(chē)自主研發(fā)的 Xmart OS 提供強(qiáng)大硬件支持。并且SEPA平臺(tái)架構(gòu)內(nèi)控制器100%聯(lián)網(wǎng)，幫助智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)整車(chē) OTA 能力，這也是智能汽車(chē)一個(gè)特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)OTA。而有些純電車(chē)型號(hào)稱(chēng)是新平臺(tái)設(shè)計(jì)，但卻沒(méi)有整車(chē)OTA的能力，所以其實(shí)際上只是高級(jí)的油改電車(chē)型。

　　對(duì)于新勢(shì)力品牌而言，車(chē)并非要能量產(chǎn)才可以預(yù)定。有實(shí)際的模樣就可以開(kāi)啟預(yù)定，小鵬P7也是如此，用戶(hù)可以選擇交2000或99元意向金預(yù)定車(chē)輛。另外小鵬P7將在小鵬汽車(chē)位于肇慶的生產(chǎn)基地投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將會(huì)在2020年第二季度開(kāi)啟交付。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）