優(yōu)質經濟家轎 眾編輯體驗YARiS L致享

　　廣汽豐田YARiS L致享雖然是一臺小型三廂車，但坐進里面，其空間表現會讓你感到驚喜。身高1米76的博文無論坐在前排還是后排，都有著不錯的空間表現。特別是后排，地臺全平，中間腳部位置能很好地容納成年人一雙鞋。

　　1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT的動力組合讓克宇覺得致享是一款主打燃油經濟性的車型，那么開起來會有怎樣的表現呢？

　　克宇挺喜歡致享的機械手剎，起碼機械手剎有著不錯的質量穩(wěn)定性。方向盤助力有點偏重，但打起方向盤來并不會感到吃力，而且克宇覺得較重的方向盤助力有助于在高速行車時，保持不錯的行車穩(wěn)定性。

　　油門初段調教較為靈敏，開起來不用花太多時間就能掌握好節(jié)奏，這種調教非常適合游走于城市道路，雖然搭載一臺小排量發(fā)動機，但滿載超車也不會有明顯的吃力感。這套動力組合的官方綜合油耗為百公里5.1L，在我們的拍攝的時候，并沒有刻意用最經濟的方式去開，車內滿載還開著空調，途中還試過急加速和急剎車等操作，最后車載電腦給出來的綜合油耗維持百公里5.8L左右。另外YARiS L致享全系標配發(fā)動機啟停系統，真是一臺名副其實的經濟型小車。

　　在平常巡航的時候，致享對車外的噪音都控制到位，能營造出一個安靜的座艙環(huán)境。車身擁有一定剛性，過彎的時候，車身傾側會控制在一個合理的范圍之內，底盤就表現舒適，只是過坑洼時，懸掛跳動會來得直接一些。

　　全文總結：三名90后的小伙伴體驗完廣汽豐田YARiS L致享之后，覺得它是一臺外觀設計時尚、內在布局簡約實用，安全配置完善，最后開起來省心的家用好車，關鍵是它的價格也非常實惠，只要6.98萬元起，很適合一些剛成家不久的年輕消費者。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）