男人應(yīng)該有一輛(2)拉風(fēng)的Coupe跑車

　　日本“文藝青年” 英菲尼迪G37 coupe

　　1989年11月8日，經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)和周密計(jì)劃，日產(chǎn)汽車公司的豪華品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世。作為日產(chǎn)旗下的高端豪華品牌， 幾年之內(nèi)，憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，Infiniti(英菲尼迪)迅速成為北美豪華車市場最重要的品牌之一，擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等車型。

　　今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖怯⒎颇岬系呐苘嚮a(chǎn)品，長引擎罩、短翼和顯著后傾的車頂線條使G37 Coupe具有與競爭產(chǎn)品不同的外形。在國內(nèi)，G37共有三款車型，分別為雙門的G37 coupe、四門的G37 sedan和敞篷的G37 convertible。

　　但是G37 coupe也并非四門的G37 Sedan去掉了兩個(gè)后車門那么簡單。G37 coupe相對于Sedan車型來說縮小了一圈，全車尺寸長×寬×高分別為4653×1823×1395(mm)，車長和車高分別收縮了127mm和58mm，軸距則依然保持了2850mm，更短的前后懸配上19英寸輪圈，跑車姿態(tài)便由此而生。

　　現(xiàn)款的G37 coupe是英菲尼迪G系列的第二代車型，盡管自2007年上市后經(jīng)過了一些改進(jìn)，但從內(nèi)飾的角度來說變化不大，從G35到G37基本延續(xù)了最初定義的格局。

　　G37 coupe更多的采用了真皮包覆，中控布局規(guī)整，中央的指針式時(shí)鐘更是凸顯氣質(zhì)。7英寸LCD車輛信息系統(tǒng)顯示屏包含了導(dǎo)航、音響、空調(diào)、倒車影像等豐富的信息。座椅寬厚，舒適調(diào)節(jié)功能強(qiáng)大，并且在全車配備了頂級品牌的BOSE音響系統(tǒng)，舒適體驗(yàn)絕不含糊。

　　這些設(shè)計(jì)其實(shí)也是英菲尼迪凸顯豪華品牌的重要元素，但無論內(nèi)飾布局，還是顏色搭配，可能看起來都沒有寶馬1系M coupe戰(zhàn)斗感那么強(qiáng)烈，讓人誤以為這臺G37 coupe沒有什么“脾氣”。

　　但你要注意的是，千萬別被優(yōu)雅舒適的內(nèi)飾所蒙蔽。G37 coupe絕對是一輛性能利器，狹長的引擎罩下面是VQ系列高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，這臺VQ37HR自然吸氣發(fā)動機(jī)性能絕不遜色于同價(jià)位任何跑車，前置后驅(qū)的布局讓這輛G37 coupe的操控水平也相當(dāng)強(qiáng)悍。

　　這臺發(fā)動機(jī)的斷油轉(zhuǎn)速保持在7500rpm，這讓它在7000rpm時(shí)可以輸出最大功率258 kW(351PS)，是VQ37系列發(fā)動機(jī)中調(diào)校最為激進(jìn)的一個(gè)，363N·m的最大扭矩要持續(xù)到5200rpm才能完全釋放，HR的稱號名副其實(shí)，這也是NA發(fā)動機(jī)最為推崇的調(diào)校方式。

　　這款發(fā)動機(jī)搭配的是一臺7速的手自一體變速箱，帶有方向盤換擋撥片，同時(shí)變速箱還帶有降擋補(bǔ)油功能。盡管配合一臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，但低速表現(xiàn)并不差，綿密的速比使得輸出更加線性，隨便點(diǎn)一腳油門，轉(zhuǎn)速表都會瞬間升至峰值區(qū)間。切換到運(yùn)動模式，更能夠激發(fā)G37 coupe奔跑的熱情。

　　總結(jié)：英菲尼迪這個(gè)品牌作為日產(chǎn)旗下高端產(chǎn)品，G37 coupe更是該品牌下跑車化產(chǎn)品的代表作。優(yōu)秀的加速性能與操控性能兼?zhèn)洌⑶覜]有舍去該有的豪華舒適。雖然名字聽起來沒有德系的奔馳寶馬那么“爆發(fā)”但品質(zhì)上絕對不差。稍顯低調(diào)內(nèi)斂，骨子里卻是激情奔放，拋開歷史民族仇恨不談，就車論車，英菲尼迪G37 coupe絕對是來自日本的“文藝青年”代表。