安全不靠“奇跡” 4款安全性高的B級車

　　[太平洋汽車網 導購頻道]不少人在選擇B級車時，首先要考慮的問題可能會是價格預算，再有就是空間、動力，最后考慮的才是安全性。因為不少人認為B級車相對安全，所以安全性的差別也不會太大。其實這種想法存在一定的誤區，因為就20萬出頭車型來說（25萬以上車型配置均較高，可比性不強），除造車理念不同外，還在配置方面存在一定差異，所以這些都會直接影響行車安全。

　　為了更好的說明問題，筆者找到了幾款較具帶表型的市售B級車，它們不僅擁有完全不同的設計理念，而且在配置方面也較具代表性。所以希望通過本篇文章中的介紹，對您的選擇帶來幫助。

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福特蒙迪歐-致勝
目標車型：2.0 GTDi240 豪華運動型
指導價：23.78萬元
C-NCAP碰撞測試成績：★★★★★（47.5分）
優惠幅度：最高8000元（僅供參考）

　　不斷改進和升級的蒙迪歐-致勝以其時尚大氣的外形、舒適的駕乘感受，和同級別領先出色的品質，深受中國消費者的喜愛和信賴。

　　作為福特亞太及非洲區市場首批搭載最新EcoBoost GTDi新動力技術的產品之一，福特蒙迪歐-致勝帶給中國消費者同級領先的動力，和最佳的燃油經濟性。搭載了福特最新2.0升GTDi直噴渦輪增壓發動機，和PowerShift雙離合變速器，其最大輸出功率達到了176.5kw/ 6000rpm，最大輸出扭矩為340Nm/1900-3500rpm。

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6安全安全氣囊與車身設計（紅色為防撞加強鋼梁）

　　蒙迪歐致勝在車身制造方面運用了新工藝和新材料，激光焊接和硼鋼車身就是其中之一。區別于傳統焊接工藝，激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結合，焊接后的鋼板強度相當于一整塊鋼板，大大提升了車身的強度以及抗扭曲抗變型的能力，從而提高了整車的安全性。

　　而安全配置方面，致勝2.0 GTDi240 豪華運動型配備了此價位段安全級別較高的6安全氣囊，如果不慎正面或側面發生碰撞的話，6安全氣囊會自動彈出，起到一定的保護作用。當然，安全氣囊之所以能夠保護駕乘人員安全，也需要建立在系好安全帶的前提下。

　　我們通常提到的6安全氣囊包括：駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、后排頭部氣囊(氣簾)。駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊保護前排乘客前沖所帶來的傷害。前排側氣囊可以減小車身側面沖擊力，保護前排乘客外側身體免遭傷害。前/后排頭部氣囊(氣簾)保護駕乘人員頭部，降低側面車窗部分撞擊帶來的傷害。

 
ESP電子車身穩定系統

　　福特蒙迪歐-致勝配備了ESP電子車身穩定系統，它可以避免轉向過度或者轉向不足時，出現方車輛失控的情況，所以能夠提升駕駛安全性。而對于雪天氣來來說，ESP的作用則更為明顯。

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ESP電子車身穩定系統

　　ESP系統實際是車身穩定控制系統，與其他車身穩定控制系統相比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子。在轉向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。

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氙氣大燈/隨動轉向/大燈清洗裝置　LED尾燈

　　燈光方面，蒙迪歐-致勝配備了氙氣大燈，并具有隨動轉向功能，所以夜間駕駛視線更好，無形中提高了駕乘安全性。此外，為了達到迅速警示后方車輛的效果，蒙迪歐-致勝采用LED尾燈。與普通鹵素燈泡相比，LED尾燈燈光響應速度更快，燈光穿透力更強。

外后視鏡可加熱

　　雖然外后視鏡可加熱不會經常用到，但如果遇到雨雪天氣的話，外后視鏡可加熱能夠迅速將外后視鏡鏡片上的的水漬與冰霜除掉，從而將影響駕駛員視線的外界因素降至最低。

C-NCAP碰撞測試

　　在C-NCAP碰撞測試中，蒙迪歐致勝得到了47.5分（滿分50分）。在完全正面碰撞測試中，前排假人的胸部與腿部受到不同程度的輕微傷害。而在40%正面偏置碰撞測試與側面碰撞測試中，除側面碰撞一側的人員腹部受到一定沖擊外，其他均無任何安全隱患，整體安全性較高。

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制動距離說明：

　　對于普通家用車，一般100-0km/h制動距離在42米以內是優秀，42-45米算是優良或合格，大于45米就說明車輛的制動性能并不理想。當然，B級車的標準會相對更高一些。

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　　制動方面，致勝2.0 GTDi240 豪華運動型的百公里制動成績是38.9米，但急剎時會有翹“屁股”的情況。對于一款追求高性能與操控性的B級車來說，這樣剎車成績非常不錯。

　　小結：作為極具代表性的美系B級車，蒙迪歐致勝繼承了美國車高安全性、底盤極具韌性的優勢。所以在動力提升后，搖身一變成為了性能與操控性都極具特色的家用B級車型。

　　目前，蒙迪歐致勝月銷量約為5500輛左右，最高優惠幅度達到了8000元，再次走低的價格也會更好的凸顯性價比。當然，全國各地優惠情況有所不同，所以此數據僅作為參考。

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