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    領(lǐng)克01對比東風(fēng)本田CR-V 新人來踢館了!

    2017-12-06 00:16:39 作者:潘洪瀚

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】這幾天最熱的是哪臺車?我想不用看數(shù)據(jù),光看各大媒體和你的朋友圈,相信都會反復(fù)地被一臺車刷屏——領(lǐng)克01。領(lǐng)克作為一個全新的品牌,但它背后的兩個品牌我們都極為熟悉,吉利和沃爾沃,領(lǐng)克則是由他們合資成立的全新品牌。而領(lǐng)克01作為品牌旗下首款車型究竟競爭力幾何?縱觀目前市面上的對手們,尺寸相近又換代未久風(fēng)頭正勁的本田CR-V被我們選為了此次領(lǐng)克01的試金石,究竟兩車相比孰優(yōu)孰劣?讓我們按設(shè)計、配置、駕駛?cè)髩K逐一點評。

    領(lǐng)克01對比CR-V

      寫在開始前:或許很多人會問,這是一次自主品牌挑戰(zhàn)合資品牌的對比么?應(yīng)該說不能這么理解,領(lǐng)克由沃爾沃和吉利合資,理論上屬于合資品牌,雖然吉利集團(tuán)又全資控股著沃爾沃,各種復(fù)雜關(guān)系不多做討論。但可以確定的是,領(lǐng)克01和沃爾沃XC40共享CMA平臺,動力也是采用來自沃爾沃的2.0T發(fā)動機(jī),所以從血統(tǒng)上來說不能算作是完全的自主品牌。而領(lǐng)克01的售價區(qū)間為15.88-22.08萬本田CR-V的售價區(qū)間為16.98-24.98萬元,存在很大的價格區(qū)間重合,我們的后臺數(shù)據(jù)也顯示很多網(wǎng)友會將這兩臺車放在一起進(jìn)行比較和糾結(jié),因此我們才將這次PK的主角定在了它們之間。

    設(shè)計對比:兩車都不算是第一眼情人

      沃爾沃近兩年的設(shè)計仙氣十足,但領(lǐng)克01的設(shè)計語言卻絲毫沒有和沃爾沃的設(shè)計語言有相似或者借鑒的地方,可以說是完全獨立的設(shè)計。但從領(lǐng)克01的實車來說,并不算是第一眼情人,分層式的前臉設(shè)計不少人看圖片會覺得難以理解,但根據(jù)我個人的體驗,看到實車后相比照片的效果要漂亮很多,車身線條上很多細(xì)節(jié)的處理和光影的流動打造出了很好的質(zhì)感,屬于耐看類型的設(shè)計;而本田CR-V的外形設(shè)計同樣算不上第一眼驚艷的類型,D柱的造型為了保證車內(nèi)空間犧牲了一些流暢感,不過全新的前臉設(shè)計的確足夠動感,讓人感覺精致度比舊款有了巨大的升級。

    領(lǐng)克01對比CR-V

    領(lǐng)克01對比CR-V

    領(lǐng)克01對比CR-V

    領(lǐng)克01對比CR-V

    領(lǐng)克01對比CR-V

    領(lǐng)克01對比CR-V

      內(nèi)飾樣式上的風(fēng)格差別不小,領(lǐng)克01采用的是簡約的線條勾勒,內(nèi)飾看起來很清爽,略微向駕駛側(cè)傾斜的非對稱設(shè)計也是沃爾沃上一代產(chǎn)品上通用的方式。本田CR-V的內(nèi)飾在換代后采用了更具質(zhì)感的造型,豐富的線條勾勒出層層疊疊的層次感,配合上不錯的細(xì)節(jié)處理,可以看到有很強(qiáng)的質(zhì)感。

    領(lǐng)克01對比CR-V

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    領(lǐng)克01對比CR-V

    領(lǐng)克01對比CR-V

      在內(nèi)飾做工和用料上,兩車的水準(zhǔn)相似,但很多細(xì)節(jié)處的處理可以看出領(lǐng)克定位于高端的野心。比如前排采用了雙層隔音玻璃,發(fā)動機(jī)蓋采用的是液壓挺桿,這些不易注意到的細(xì)節(jié)都沒有馬虎,相比來說CR-V則更多是在看得見的地方花心思。

    領(lǐng)克01對比CR-V

    領(lǐng)克01對比CR-V

    領(lǐng)克01/本田CR-V外觀尺寸對比

    車型

    領(lǐng)克01
    2.0T 型Pro

    本田CR-V
    240TURBO 自動 四驅(qū)尊貴版

    長度(mm)45124585
    寬度(mm)18571855
    高度(mm)16731689
    軸距(mm)27342660

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      由于兩車的尺寸整體還算比較相近,領(lǐng)克01的軸距要略占優(yōu)一些,反應(yīng)到車內(nèi)乘坐空間的差別其實不大,后排無論是腿部空間余量還是頭部空間,都獲得了足夠充裕的活動空間,在同價位和同級車型中比起來都處于中上游水準(zhǔn)了。

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