新一代大眾Polo靜態(tài)體驗(yàn) 家族基因更強(qiáng)化

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2017法蘭克福車(chē)展】在小型車(chē)領(lǐng)域，雖然本田GK5（全球第六代/國(guó)產(chǎn)第三代飛度）的話題性極高，但要論全球銷(xiāo)量，大眾Polo依然是當(dāng)之無(wú)愧的王者。第一代Polo誕生于1975年，到如今已經(jīng)歷五代進(jìn)化，走過(guò)42年的歷史，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)也有15年的歷史；而在剛剛結(jié)束的2017法蘭克福車(chē)展前夕的大眾之夜上，全新第六代Polo也正式亮相。前兩代Polo給人的感覺(jué)，始終有點(diǎn)萌萌的味道，而最新一代Polo，則是被運(yùn)動(dòng)氣息所覆蓋——小男生終于穿上了好看的運(yùn)動(dòng)裝變身型男。

體驗(yàn)讀圖模式

　　全新Polo是基于大眾MQB A0平臺(tái)打造的一款小型車(chē)。在家族風(fēng)格的統(tǒng)一上，讓人不得不佩服大眾的手法熟練老到——初看新車(chē)，滿滿都是大眾高爾夫既視感。全新Polo給人的印象，最明顯的就是尺寸上的變化：相對(duì)于上一代車(chē)型，新車(chē)變得更大，整體更加扁平化，“圓”這個(gè)元素似乎已經(jīng)不屬于Polo了。

　　在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格流行的當(dāng)下，扁平化設(shè)計(jì)是一種很好的體現(xiàn)方式。從側(cè)面看，全新Polo的低姿態(tài)比現(xiàn)款車(chē)型更為明顯，簡(jiǎn)約的線條能讓人將注意力放在車(chē)輛的整體，而不是某個(gè)細(xì)節(jié)。

　　說(shuō)了那么久新款車(chē)如何比舊款車(chē)更扁平，就不能列個(gè)數(shù)據(jù)讓人一目了然？OK，新舊車(chē)型尺寸的直觀對(duì)比，請(qǐng)看下表：

　　我們從上表可以看出，全新Polo在長(zhǎng)、寬和軸距數(shù)據(jù)上領(lǐng)先現(xiàn)款車(chē)型，高度則比現(xiàn)款車(chē)型略低，整體確實(shí)是往“大、寬、扁”的方向變化。實(shí)拍車(chē)型的車(chē)重為1180kg，也比現(xiàn)款車(chē)型重約60kg。

　　車(chē)尾的變化感覺(jué)并不大，新舊款車(chē)型的尾燈都是類(lèi)似風(fēng)格，后保險(xiǎn)杠較粗，拍照區(qū)域也都在后保險(xiǎn)杠上。不過(guò)，細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新Polo的尾廂開(kāi)口其實(shí)是變大了一些，實(shí)際使用時(shí)會(huì)更為便利。

　　全新Polo作為大眾MQB A0平臺(tái)上的新產(chǎn)品，在外觀方面已經(jīng)將大眾最新的家族元素完全融入，家族基因也得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化，與大眾高爾夫也更有兄弟相。即使是把logo遮住，也依然能看出這是一輛如假包換的大眾車(chē)。