中華新V3哪款值得買？智能型值得推薦
新款華晨中華V3共推出11款車型，搭載1.5L/1.5T兩款發(fā)動機，而傳動系統(tǒng)則搭配5檔手動或5檔手自一體變速箱。根據(jù)動力與配置的不同，劃分為1.5L MT 基本型/舒適型/精英型/智能型、1.5L AT 舒適型/精英型/智能型、1.5T MT/AT精英型/旗艦型。
作為全系最低配，搭載6速手動變速箱，搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，配置方面也是全系的入門級，該車型最大的優(yōu)勢還是不到7萬元的售價，LED日間行車燈也在新款車型上得到了加入，配置不算豐富，但也基本夠用。
| 外觀配置 | ||
| 鹵素大燈+大燈高度可調(diào) | LED日間行車燈 | 同色后視鏡 |
| 17寸鋁合金輪轂 | 215/60 R17輪胎 | 前輪通風盤式制動器 |
| 后輪盤式制動器 | 后擾流板 | 后雨刷 |
| 內(nèi)飾/舒適配置 | ||
| 織物座椅 | 方向盤上下調(diào)節(jié) | 行車電腦顯示屏 |
| 四門電動車窗 | 后視鏡電動調(diào)節(jié) | 后窗除霜功能 |
| 后視鏡手動防眩目 | 手動空調(diào) | 4喇叭揚聲器系統(tǒng) |
| 前/后排杯架 | 車內(nèi)中控鎖 | 遙控鑰匙 |
| 安全配置 | ||
| 司機安全氣囊 | 副司機安全氣囊 | 前后排普通三點式安全帶 |
| 駕駛席未系安全帶提醒（SBR） | 兒童座椅約束系統(tǒng) | ABS防抱死剎車系統(tǒng) |
| EBD制動力分配系統(tǒng) | CBC轉彎制動控制系統(tǒng) | 發(fā)動機電子防盜 |
車型點評：最低配車型配置方面，不僅像發(fā)動機電子防盜、遙控鑰匙等配置沒有被省略掉，而且即便最低配車型也裝備上了17英寸鋁合金輪轂，安全配置方面則不過不失，除了常規(guī)的ABS+EBD以及前排雙氣囊外，還貼心地提供了兒童安全座椅接口，當然不足之處也是有的，像倒車影像、倒車雷達這些都沒有配備，好在這些配置后期加裝也方便。
1.5L MT 舒適型與1.5L MT 基本型相比，價格貴了3000元，但是在配置上并沒有什么實質性的提升，到了精英版車型，配置開始有了明顯的提升，方向盤升級為多功能方向盤，帶定速巡航功能，并且可以選裝天窗，價格漲幅為4000元；而此時如果再多支付5000元，就能得到像電動天窗、皮質座椅、無鑰匙進入&啟動，并且消費者最關注的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也在該版本上得到了加入。
中華新V3 1.5L 手動 基本型/舒適型/精英型/智能型 配置差異 | ||||
| 車型 | 1.5L MT基本型 | 1.5L MT舒適型 | 1.5L MT精英型 | 1.5L MT智能型 |
| 售價（萬） | 6.57 | 6.87 | 7.27 | 7.77 |
| 差價 | +3000/+4000/+5000元 | |||
| 外觀配置提升 | ||||
| 時尚炫酷外觀套件 | - | ● | ||
| 電動天窗 | - | ● | ||
| 倒車雷達 | - | ● | ||
| 內(nèi)飾/舒適性配置提升 | ||||
| 皮質多功能方向盤 | - | ● | ||
| 皮質座椅 | - | ● | ||
| 座椅扶手 | - | ● | ||
| 后排座椅比例放倒 | - | ● | ||
| 皮革包覆門板 | - | ● | ||
| 智能行車電腦（TFT彩色儀表） | - | ● | ||
| 7寸中控彩屏多媒體系統(tǒng) | - | ● | ||
| 智能手機互聯(lián)系統(tǒng) | - | ● | ||
| 外接音源接口(AUX和USB) | - | ● | ||
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● | ||
| 揚聲器系統(tǒng) | 4喇叭 | 6喇叭 | 高品質（8喇叭） | |
| 前閱讀燈 | - | ● | ||
| 車內(nèi)燈光延遲關閉 | - | ● | ||
| 行李箱照明燈 | - | ● | ||
| 倒車影像 | - | ● | ||
| 左腳休息踏板 | - | ● | ||
| 衣帽架 | - | ● | ||
| 定速巡航 | - | ● | ||
| 一鍵啟動+無鑰匙進入 | - | ● | ||
| 安全配置提升 | ||||
| YRC橫擺率控制功能 | - | ● | ||
| TCS牽引力控制系統(tǒng) | - | ● | ||
| HSA坡道起步輔助功能 | - | ● | ||
| HBA液壓制動輔助功能 | - | ● | ||
| ARM主動防側翻功能 | - | ● | ||
| ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | - | ● | ||
| 兒童鎖 | - | ● | ||
車型點評：1.5L手動版屬于中華新V3中最入門的一款動力總成，帶來的是最低都入門級售價，而智能型在只比上一款車型多了4000元的差價下，給消費者帶來了天窗、真皮座椅、無鑰匙進入&啟動以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可謂性價比非常高了。
1.5L自動擋也帶來了3款車型，分別為舒適型、精英型、智能型，它們與手動擋車型的配置是一模一樣的，差別僅僅是變速箱，自動擋車型匹配一臺來自韓國HPT公司的5速手自一體變速箱，而為此需要多支付11000元差價，而這個差價也處于市場平均水平，尚可接受。
中華新V3 1.5L 自動 舒適型/精英型/智能型 配置差異 | |||
| 車型 | |||
| 售價（萬） | 7.97 | 8.37 | 8.87 |
| 差價 | +4000元/+5000元 | ||
| 外觀配置提升 | |||
| 時尚炫酷外觀套件 | - | ● | |
| 電動天窗 | - | - | ● |
| 內(nèi)飾/舒適性配置提升 | |||
| 折疊鑰匙 | ● | ||
| 真皮多功能方向盤 | - | ● | |
| 皮質座椅 | ● | ||
| 皮革包覆門板 | - | ● | |
| 智能行車電腦（TFT彩色儀表） | - | ● | |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● | |
| 7寸中控彩屏多媒體系統(tǒng) | - | ● | |
| 智能手機互聯(lián)系統(tǒng) | - | ● | |
| 揚聲器系統(tǒng) | 4喇叭 | 6喇叭 | 高品質（8喇叭） |
| 倒車影像 | - | ● | |
| 定速巡航 | - | ● | |
| 一鍵啟動+無鑰匙進入 | - | ● | |
| 安全配置提升 | |||
| YRC橫擺率控制功能 | - | ● | |
| TCS牽引力控制系統(tǒng) | - | ● | |
| HSA坡道起步輔助功能 | - | ● | |
| HBA液壓制動輔助功能 | - | ● | |
| ARM主動防側翻功能 | - | ● | |
| ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | - | ● | |
車型點評：手動變速箱升級為5速自動變速箱，為此只需要多花11000元，對于一些對自動擋視為剛需的消費者來說，這個差價與各大品牌定價持平，可以接受，而對于這三款不同車型怎么選，可以參考上面的三款手動擋車型，小編還是推薦智能型，性價比最高。
再來看看搭載1.5T發(fā)動機的四款車型，在變速箱以及其他配置相同的情況下，將1.5L自然吸氣發(fā)動機升級為1.5T渦輪增壓發(fā)動機需要多花費1.2萬元，1.2萬帶來的動力提升是非常可觀的，但是差價也不是一個小數(shù)目，消費者又是否愿意為其買單呢？
中華新V3 1.5T MT/AT 精英型/旗艦型 配置差異 | ||||
| 車型 | 1.5T MT 精英型 | |||
| 售價（萬） | 8.47 | 9.57 | 9.17 | 10.27 |
| 差價 | +11000元 | +11000元 | ||
| 動力系統(tǒng)提升 | ||||
| 發(fā)動機 | 1.5T BM15TC渦輪增壓發(fā)動機 | |||
| 最大功率 kW（Ps）/rpm | 110/5500-6000 | |||
| 最大扭矩 N.m/rpm | 220/2000-4500 | |||
| 變速器型式 | 5檔手動 | 5擋手自一體 | 5檔手動 | 5擋手自一體 |
| 外觀配置提升 | ||||
| 電動天窗 | - | ● | ||
| 18寸精車亮面鋁合金 | ● | |||
| 輪胎尺寸 | 215/55 R18 | |||
| LED日間行車燈 | ● | |||
| 紅色剎車鉗 | ● | |||
| 運動版專屬標識 | ● | |||
| 內(nèi)飾/功能性配置提升 | ||||
| 多功能方向盤 | ● | |||
| 皮質方向盤 | ● | |||
| 皮質座椅 | ● | |||
| 智能行車電腦（TFT彩色儀表） | - | ● | ||
| 行車電腦顯示屏 | ● | - | ||
| 倒車影像 | ● | - | ||
| 360°環(huán)車影像 | - | ● | ||
| 揚聲器系統(tǒng) | 6喇叭 | 高品質（8喇叭） | ||
| 空調(diào)系統(tǒng) | 手動空調(diào) | 電動空調(diào) | ||
| 外后視鏡電動折疊 | ● | |||
| 定速巡航 | ● | |||
| 一鍵啟動+無鑰匙進入 | - | ● | ||
| 安全配置提升 | ||||
| 側安全氣囊 | - | ● | ||
| 側氣簾 | - | ● | ||
| 副駕駛未系安全帶提醒（SBR） | - | ● | ||
| YRC橫擺率控制功能 | - | ● | ||
| TCS牽引力控制系統(tǒng) | - | ● | ||
| HSA坡道起步輔助功能 | - | ● | ||
| HBA液壓制動輔助功能 | - | ● | ||
| ARM主動防側翻功能 | - | ● | ||
| ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | - | ● | ||
車型點評：在這四款車型中，旗艦型無疑是性價比最高的，不管是外觀還是內(nèi)飾，安全性配置都是無可挑剔的，但是售價也隨之突破了10萬這個門檻，能不能靠這款車型走量，還得看市場表現(xiàn)。
總結：中華新V3擁有親民的價格，夠炫酷的外觀內(nèi)飾，夠實用的空間，在十萬級SUV車型中配置表現(xiàn)也非常不錯，在擁有同級最優(yōu)駕控體驗的同時又兼顧了舒適性和整體質感，每一個坐進V3的朋友都能感受到華晨中華滿滿的誠意，用家用車的標準來衡量它，非常符合要求。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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