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    實拍長城C30EV 實用主義還是搗漿糊?

    2017-07-02 00:15:42 作者:洪曉峰

    ● 空間動力
    空間中規中矩,續航200km告別手動擋和AMT

      C30EV在空間方面是下了功夫的,光從車內來看你完全無法看出這是一臺純電動車,電池沒有侵占任何空間包括后備箱和乘坐空間,前后雙充電插口也非常實用,馬力相比汽油版上漲不少,200km的續航里程城市駕駛達到最低標準,換上了電動車單速變速箱雖算不上高級但相比汽油版的手動擋和AMT還是更加方便和實用的。

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      編輯點評:長城旗下除了哈弗WEY的海量SUV之外沒有任何有競爭力的車型,轎車產品無論是C30還是C50都已經無法和同級別的對手抗衡,而且長城整個戰略重心幾乎完全放在SUV上,轎車和商用車產品幾近消亡。這款C30E所有汽V幾乎保留油版的設計和結構,電池模塊像是簡單的貼在了車底,C30EV唯一讓人眼前一亮的是其補貼后售價幾乎與汽油版相當,而且整個長城此前一直沒有正式進入新能源市場,口號15年就開始喊了但規劃中的長城歐拉、精靈EV和哈弗混動等新能源車了無音訊,現在長城新的新能源計劃中規劃的更多是SUV產品,所以C30EV更像是實驗產品,一切為了成就SUV世界第一服務。(圖/文/攝:太平洋汽車網 洪曉峰)

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