記得6月22日我們PCauto北京站的行情編輯出了一條這樣的行情文章:昔日加價(jià)王 廣本雅閣2.0驚人跌破19萬元,其實(shí)這則消息對(duì)于目前的整個(gè)車市行情來 詳細(xì)>>
中高級(jí)車降價(jià)在繼續(xù) 持幣待購消費(fèi)者居多
凱美瑞以平均低于雅閣近萬元的價(jià)格上市,隨后馬自達(dá)6降價(jià)2萬元緊隨其后。中高級(jí)車市的價(jià)格戰(zhàn)真的迫在眉睫了嗎?筆者認(rèn)為:中高級(jí)車市場(chǎng)的集體降價(jià)沒有商量,但 詳細(xì)>>
廠家經(jīng)銷商競(jìng)相降價(jià) 下半年買車準(zhǔn)能實(shí)惠
下半年車市情況怎樣呢?記者走訪了北京多家4S店,驚喜地發(fā)現(xiàn),車市已經(jīng)開打降價(jià)大戰(zhàn)。起因是伊蘭特、索納塔、NF御翔忽然全線降價(jià),幅度高達(dá)8000—190 詳細(xì)>>
進(jìn)入淡季的車市在上周表現(xiàn)卻絲毫不顯冷清:廠家降價(jià)、商家優(yōu)惠暫且放在一邊,車市中的加價(jià)聲在持續(xù)了數(shù)周后依然響亮。 ■ 思域、領(lǐng)馭部分車型持續(xù)加價(jià),凱美瑞 詳細(xì)>>
降價(jià)沒商量:近期中級(jí)車必降價(jià)的四大理由
近兩個(gè)月,國內(nèi)車市的關(guān)鍵詞是“中級(jí)車”和“價(jià)格戰(zhàn)”。從表面上看,豐田凱美瑞的上市是中級(jí)車展開價(jià)格戰(zhàn)的導(dǎo)火索,而實(shí)際上,中級(jí)車的價(jià)格天平傾斜已久,取下部 詳細(xì)>>
正如預(yù)期中的一樣,凱美瑞的上市給其他中高級(jí)車,特別是雅閣形成了強(qiáng)力打壓。根據(jù)昨日記者掌握的數(shù)據(jù),今年5月份雅閣銷量直跌4000輛,從4月份的1.32萬 詳細(xì)>>
蒙迪歐最高降價(jià)2.75萬元,馬自達(dá)6降價(jià)2萬元,雅閣出現(xiàn)1.5萬元的降價(jià)空間,畢加索最高降價(jià)3萬元,甚至連緊俏的天籟也出現(xiàn)萬元以上的價(jià)格松動(dòng)……昨天開 詳細(xì)>>
凱美瑞不僅是日本的凱美瑞,是美國的,更是世界的。 銷量上千萬的車型有大眾甲克蟲,豐田花冠,本田思域,大眾高爾夫,豐田凱美瑞,而凱美瑞是唯一一款銷量過千 詳細(xì)>>
凱美瑞價(jià)格解析。由于在國外享譽(yù)數(shù)十年的品牌知名度以及國內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)上的良好業(yè)績,中國版CAMRY——?jiǎng)P美瑞被視為2006年最具影響力的車型之一。對(duì)于這 詳細(xì)>>
凱美瑞真的來了。5月23日,廣州豐田舉行了盛大的上市儀式,凱美瑞售價(jià)19.78萬-26.98萬,從其他競(jìng)爭車型生產(chǎn)廠家的舉動(dòng)來看 詳細(xì)>>