1、氙燈的分類，氙燈按燈泡形式一共分六種。帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等）h1（遠光燈泡）、h3（霧燈）、h4（遠近光燈泡）、h7（近光燈泡）
2、氙燈系統改裝的方式：一般兩種，
a)一種是比較奢侈的總稱改裝——即大燈總稱和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性第一：價格太高；寶來的海拉總成10000多而還海拉的燈泡，4000——5000。第二個總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。
b)第二個就是僅換燈泡而已了。
3、改裝的過程：僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓起上就可以了。非常簡單。
4、決定改裝前必須要考慮清楚的風險：
a)關于高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3。5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理準備。
b)關于穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。
c)關于光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那么隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，并沒有那么嚴重：首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話——但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且——隨后再閃大燈就基本不會有亮度的滯后了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。
d)關于裝完以后氙燈效果的問題：裝完以后的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質——這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發散，如果不是很發散。應該就問題不大，如果太發散，還是算了。
e)安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。
