本報訊 本報有關亂裝氙氣車燈的系列報道，引起了市民的廣泛關注。氙氣燈這一新技術，給廠家、商家、車主、管理部門，都帶來了一個新的課題。有讀者提出疑問：為何在國外大力推廣的氙氣燈，在國內卻問題不斷？
昨日，記者從福州一些進口車商處了解到，目前，日歐的中高檔車型，都配有原裝的氙氣車燈，為的就是提高夜間的駕駛安全，這已漸成一種趨勢。不過，一名廈門的進口車商負責人則強調說，原裝氙氣燈的亮度多在4000K左右，而且配有許多附帶的技術，與改裝市場上的很多小品牌車燈，有著本質區別。
省汽車用品及服務行業協會秘書長柔剛告訴記者，氙氣燈市場確實存在質量參差不齊的情況，加上沒有氙氣燈的國家標準，多少亮度才是合適的，廠家、商家都沒底，這無異于放開了源頭。
對此，去年12月份，中國汽車維修行業協會汽車裝飾美容工作委員會牽頭廠家、銷售商、改裝企業，制定了國內第一部氙氣燈行業規定———《汽車氙氣燈改裝市場管理規定（暫行）》，其中提倡全行業：改裝要以近光燈和霧燈為主，盡量不改裝遠光燈；汽車氙氣燈應使用亮度4300K以下的燈泡。該規定將于今年12月起實施，凡違反行業規定的企業，行業協會將予以通報批評，情節嚴重的，將會同當地工商部門，責令停止銷售及改裝活動。
柔剛介紹說，作為行業協會，他們將呼吁廣大維修及改裝企業，嚴格遵守新頒布的“行規”，把問題堵在源頭。
□快刀短評
阿仔
前天晚上，福州的交巡警上路，開查路面上的氙氣車燈。這一查，亂裝的氙氣車燈還真不少，而裝的車燈中，多有著那種“近光燈比一般的遠光燈還亮”的亮度。
想想都害怕。如果在路上被這樣的燈晃，心里不舒服，倒也還在其次，只是視線都被晃白了，眼前什么都看不見，這可是生命攸關的事情了。更壞的是，要是部門不去管，大家只好都裝個“探照燈”，安全隱患就太大了。
所以說，別看小小的氙氣車燈，這后面有大文章：不能任由氙氣車燈再這樣亂下去了。
那么，氙氣車燈之亂可治嗎？要回答這個問題，就要先明白其“亂”在哪里。
“亂”之一：亂產。很多生產氙氣車燈的廠家，沒有嚴格的生產標準，對燈的亮度、安全系數、環保因素等方面，都缺乏科學的參數。交巡警在路上查到的那些超亮的車燈，就是一個例子。
“亂”之二：亂銷。有利可圖，有人生產，有人需要，自然就有人亂賣了。
“亂”之三：亂裝。許多氙氣車燈太亮，超出正常范圍，就非常危險了。
“亂”之四：亂打。也就是通常說的車德問題，你晃我，我晃你，結果誰也占不了便宜。
這些“亂”，要治理起來，其實也很簡單,如果綜合治理有點難,那就嚴把年檢關,讓違規裝氙氣燈的車通不過年檢,一切就OK了。
