大凡改裝四驅車的車迷們，總喜歡加裝一盞又一盞漂亮的附加燈。可能有人會問，是否太夸張？沒有實際作用？我們不排除其中有些人只是為了裝飾，其實這也無可厚非。但越野車裝上附加燈是有實際需要的，而且越野照明還是一門非常重要的學問呢！
真正越野所用的照明設備非常重要。它起源于一些洲際耐力賽車身上，因為這類賽事需要夜以繼日持續駕駛，且需要穿越漆黑的公路、荒漠、叢林及山腰懸崖等路段，因此黑夜照明對車手來說，是夜間行車必備的安全措施。作為一位越野四驅車主來說，采用什么類型的附加燈，必須要了解下列4大燈種：
一．霧燈（Fog Lamp）
這是我們最常用的一種附加燈，如遇上大霧行車，霧水本身有散光效果，當一般車燈照射到霧水時，會令光線分散，形成一層白色屏障，而且在大霧情況下，迎面而來的車輛不易察覺您的存在，造成一定的危險性。但霧燈的黃光比白光更易被霧水吸收，令駕駛者有更佳的距離感，能提供較清晰的行車視野。
二．射燈（Spot Lamp）
射燈是一種帶有聚光效果的光線，能夠令光線聚合在一個較小的范圍，而且它的光線射程是最遠的，就算在高速公路上高速飛馳時，都容易給其他道路使用者察覺。而在叢林行駛時，越野車更可利用射燈照射較遠方的物體，亦可作為在黑夜環境中探路、搜尋及拯救之用。
三．特備行車燈（Driving Lamp）
這是一種在完全漆黑的環境下發揮最大功能的燈種。當一般高或低燈無法提供全面照明時，它能做到一個比較廣闊、全面的照射面，單單是這組燈的照射面已涵蓋了高燈和低燈照射范圍了。
四．轉向輔助燈（Cornering Lamp）
轉向輔助燈是要配合原有車燈一同使用，當駕駛人需要一個廣角的視野空間時，便需開啟這組輔助燈。由于它的折射面構造，令它有較佳的廣闊面，至于稱為轉向，是因為通常使用在一些蜿蜒曲折的山道較多，因此而得名。
述4類附加燈種都有特定的使用限制，大家不要誤以為4種照明燈同時使用，便可在任何環境獲得最佳照明效果。因為在大部分路面行車都不須使用這些設備，而有些附加燈在共同使用時，反而會互相抵銷其原有功能。如在大霧情況下你只有依靠霧燈引導前行，如果在這時同時開放特備行車燈或射燈，那么霧燈的功用就白費了。
