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汽車制動液是用于液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的液體，其質量好壞，選擇使用正確與否，直接關系到行車安全。目前，一些汽車使用、維修人員由于對制動液的有關知識缺乏了解，在選擇、使用時存在不少問題，由此造成的機械事故和交通事故經常可見。隨著汽車工業的迅猛發展，汽車高速化趨勢越來越明顯，對制動液的使用提出了更高要求。因此，必須大力普及這方面的知識，嚴格制動液的使用管理，確保行車安全。
一、汽車制動液的種類及選用
1、汽車制動液種類
就原料來源而言，汽車制動液分醇型制動液、礦物油型制動液、合成型制動液三類。醇型制動液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成，其價格雖低廉，但由于其高低溫性能均差，容易引發交通事故，我國自1990年5月起就已淘汰。礦物油型制動液是以深度脫蠟的精制柴油餾分作為基礎油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑等調合而成。此類制動液溫度適應性較醇型好，可在－50～150攝氏度的溫度范圍內使用，但由于其對天然橡膠有溶脹作用，故在使用本制動液以前應將制動系統的所有皮碗、軟管更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕而使制動失靈。合成型制動液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅油等為溶劑加人潤滑劑和添加劑組成，其工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，故適合于高速、大功率、重負荷和制動頻繁的汽車使用，是自前使用最多最廣的一種制動液。
2、制動液的分級與選用
為同汽車工業的發展相適應，我國在1989年就根據本國晴況，并參照國外先進指標制定了合成制動液分級標準，把合成制動液分為五級。使用者可根據本車使用說明書、車輛狀況、以及當地的氣候特點、道路情況，參照此表選出符合自己實際的那一級，然后再從表2中找出符合這一級的產品規格即可。
二、進口制動液的規格及使用
1938年美國制定了第一個制動液標準，即美國軍用規格ES－377。1946年美國汽車工程師協會（SAE）制定了70R2（中負荷）和70R1（重負荷）兩個標準。1968年美國聯邦政府運輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎，制定了聯邦機動車輛安全標準FMVSS（Feneral Motor Vehicle Safety Standards）。1972年美國對此標準進行了大幅度修改，制定了FMVSS No116 DOT3、DOT4、DOT5標準。日本1964年制定了制動液的標準（Japan Industral Standard），1970年又按照SAE標準制定了JIS K2233三種（DOT3）、四種（DOT4）的新標準。國際標準化組織ISO也于70年代參照DOT3規格制定了ISO4925標準。目前，西歐、美國、日本等發達國家的制動液仍執行FMVSS No116 DOT4和DOT3標準，我國制動液也是參照這一標準進行分級的。
現市場上銷售的進口制動液主要有SAE系列、DOT系列、TCL系列和中美合資的康普頓系列，它們之間的對應關系及相應國內產品代號如表2所示，要求使用進口制動液的車輛可按照此對應關系選用相應等級的國內產品代用。
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