隨著汽車改裝的日漸興起，形形色色的改裝理由也越來越多：有愛花哨、注重改外觀的；有重內(nèi)在，大改性能的；有為參賽，變身賽車的；當然，也有為了追求駕駛的快感，尋找飆車激情的酷一族……
這輛墨綠色富士WRX的車主，絕對屬于喜歡挑戰(zhàn)速度的動感人士，在原車現(xiàn)有的220匹馬力基礎(chǔ)上，他希望能進一步完善動力，在速度方面有更好的提升。針對車主的要求，D2改裝俱樂部的改裝師李臣制定了一套改裝方案，“手術(shù)”之后該車的最大馬力可提升至270匹。
改裝回放
發(fā)動機系統(tǒng)：
該車采用的是水平對置發(fā)動機并加有一個0．6BAR的渦輪增壓器，國際上各大拉力賽事都使用的車型。發(fā)動機可謂是整個車的“心臟”，如何最大限度地發(fā)揮它的效率非常關(guān)鍵。為了保護發(fā)動機，避免廢氣回到發(fā)動機內(nèi)，安裝一個CUSCO機油透氣壺就可以很好地回收廢氣。而HKS泄壓閥和SUPERBABYTURBOTIMER延時器的安裝則能有效地發(fā)揮渦輪增壓器的功率并充分保護渦輪增壓使之更好地排出廢氣。
點火系統(tǒng)的改裝一向是改裝的必改項目之一，為了提高點火系統(tǒng)的工作效率，改裝師更換了4只HKS富士專用火嘴。HKS地線的安裝能保護車輛電器設(shè)備，增大全車電量。SAFC燃油追加器和SARD燃油增壓器則分別起到可手動微調(diào)空燃比和提升10匹馬力的作用。
費用清單：CUSCO機油透氣壺1850元、HKS泄壓閥3800元、SUPERBABYTURBOTIMER延時器900元、HKS地線約2000元、HKS富士專用火嘴280元／只、SAFC燃油追加器3800元、SARD燃油增壓器2850元
排氣系統(tǒng)：
排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強，高性能的排氣管成了性能迷們競相追逐的目標。為此，該車更換了HKS的整段排氣管，有了它可提升25匹馬力，而且運行暢順、加速迅捷。
費用清單：HKS的整段排氣管1．8萬元底盤系統(tǒng)：
關(guān)系到行車操控的最大因素就是底盤懸掛系統(tǒng)，為提高車輛的操控性，改裝師更換了HKS避震器。
費用清單：HKS避震器1．8萬
外觀：
STI加高尾翼(裝飾作用)2300元、HID氙氣燈(7500K)8820元
另外，該車下一步將對剎車系統(tǒng)進行改裝：剎車系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)設(shè)計雖然簡單，但是其工作量卻非常大，想要提升其制動性能當然需要大動作。為此，改裝師將剎車系統(tǒng)換成了六活塞ENDLESS整套包括剎車盤、剎車皮、剎車鋼喉、剎車分泵等剎車系統(tǒng)。
改裝效果
6萬多元的改裝費用下來，該車的馬力最大可提升到270匹，動力更強，飆起來也更爽了。而且，經(jīng)過一些簡單的裝飾和加裝后，外觀也變得更酷、更搶眼了。但改裝師建議，對這類日本車的改裝，最好選用日本原裝產(chǎn)品，因為日本那些改裝配件廠往往會和車廠有交流合作，并針對不同的車型設(shè)計出相匹配的原裝配件，這樣可以更充分地發(fā)揮車的工作效率。
另外，對渦輪增壓車要加強保養(yǎng)，像加裝泄壓閥和延時器就可以保護渦輪增壓。如果條件允許的話，可以再加裝一些電子產(chǎn)品如EVC(可調(diào)節(jié)增壓值的電子水喉制)、BEER(偏時點火器)。
最后，改裝師李臣提醒，對那些只是單純想提升汽車馬力的改裝族來說，直接改動力和速度就可以，不要改動一些無關(guān)緊要的配件，少花冤枉錢。不要盲目地改，一切根據(jù)實際需要來改。
