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    “氙氣燈”市場魚龍混雜 治理待突破

    [ 07-9-2 21:55 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: maizongmian
        近年來,越來越多的私家車主將車前大燈改裝成高瓦數(shù)的氙氣燈泡。這一市場在國內(nèi)預(yù)計(jì)超過百億元人民幣,但交警部門、環(huán)保部門認(rèn)為,目前的氙氣燈市場魚龍混雜,"氙氣燈"已經(jīng)成為城市的流動(dòng)"光污染"源,由于缺乏相關(guān)法律依據(jù),對這種改造的治理仍然面臨多重障礙。

        記者調(diào)查:車主多懷斗氣心態(tài)半數(shù)改造不合格

        "超強(qiáng)大燈低價(jià)促銷"、"氙氣燈1800-9888元/對"……這是記者在廣西南寧園湖路、白沙大道、江蘇南京大明路等地一些汽修、汽配市場時(shí),不少汽車修配店、美容店打出的促銷廣告。

        南寧園湖路上一家汽車修理鋪面的老板顧武銅告訴記者,15萬元以下的私家車最喜歡改裝車燈,主要原因是大部分司機(jī)都是新手上路,很不習(xí)慣夜間行車時(shí)對面車輛射來的"強(qiáng)光",抱著爭口氣的心態(tài)來改裝車燈。"臨近春節(jié),購車族越多,前來改造車燈的客戶也就越多。園湖路每天都要接待60-70位前來改裝的客戶。"

        全球著名光源制造廠商歐司朗代理商馮華菊告訴記者,氙氣燈改造的重要前提是確保行車安全,因此,有信譽(yù)的汽車光源生產(chǎn)商不會(huì)推薦太亮的車前燈,也不建議車主使用燈泡色溫超過6000K的車前燈。"太亮的車燈不僅影響對面司機(jī)的判斷,而且會(huì)降低路面的反射率,影響司機(jī)對路面狀況的判斷,造成危險(xiǎn)。"

        廣西壯族自治區(qū)交警總隊(duì)技術(shù)專家石鎮(zhèn)嘉認(rèn)為,擅自將車前燈改造為氙氣燈的車輛,超過半數(shù)以上無法通過車輛檢測,這主要是因?yàn)檫@種改造違反了相關(guān)的道路交通安全管理?xiàng)l例,加上改造者技術(shù)水平良莠不齊。

        業(yè)內(nèi)人士自揭"氙氣燈"暴利產(chǎn)業(yè)鏈

        現(xiàn)在最流行的Conversionkit改裝氙氣燈,通過把氙氣燈的燈泡安裝在鹵素?zé)粲玫臒糇希瑥亩乖瓉硎褂名u素?zé)舻能囍髂軌蚝芊奖愕厣?jí)為氙氣燈。標(biāo)價(jià)最低3000元,實(shí)際成本不到200元。

        南寧白沙大道上最早打出"車燈改造"的經(jīng)營戶夏雨巖向記者揭示了其中的暴利產(chǎn)業(yè)鏈:

        一副車燈便宜的2000-3000元,昂貴的上萬元,但真正符合國際標(biāo)準(zhǔn)的高檔氙氣燈少之又少。目前的氙氣燈改造一沒有裝配透鏡,二沒有大燈清洗系統(tǒng),三無法保證燈光色溫在4300K以內(nèi),四沒有裝配大燈自動(dòng)水平系統(tǒng)。僅這幾項(xiàng),就能為氙氣燈節(jié)省2/3以上的成本。也就是說,即使是原裝進(jìn)口的氙氣燈,其成本也只有原來的1/3。如果是國內(nèi)生產(chǎn)的氙氣燈,成本就更低了,通常只有報(bào)價(jià)的1/4-1/5。氙氣燈改造其實(shí)就是不折不扣的暴利。

        生產(chǎn)企業(yè)的"成本賬",修理廠自然不會(huì)向車主"透底",誰會(huì)知道全球著名光源制造廠商歐司朗大力推廣的都是單光4300K的氙氣燈,完全是在保證對方安全的前提下提升車輛照明效果的;誰會(huì)認(rèn)為車燈太亮也會(huì)對自己行車造成潛在危險(xiǎn),誰會(huì)認(rèn)為聚光難以把握的H4氙氣燈泡是國外嚴(yán)禁違法安裝的產(chǎn)品。

        生產(chǎn)企業(yè)的成本加上運(yùn)費(fèi)到修理廠、改造廠等銷售網(wǎng)點(diǎn),價(jià)格就翻了幾倍。標(biāo)價(jià)上萬元的產(chǎn)品,實(shí)際成本最多不過2000-3000元。上萬元的產(chǎn)品可能透鏡、清洗系統(tǒng)、自動(dòng)水平系統(tǒng)都有,但這些肯定都不是原裝貨,修理廠、改造點(diǎn)往往會(huì)演繹"解體術(shù)",將這些部件分拆之后銷售。

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