HID氙氣燈與傳統汽車燈泡的比較
HID氙氣燈與傳統汽車燈泡的幾點比較 :
傳統意義上HID氙氣燈是奔馳、寶馬、法拉利、奧迪等豪華車的專利，現在一些新車也開始使用HID氙氣燈了，比如即將上市的上海大眾PASSAT領馭。看來，HID氙氣燈是大勢所趨。
l、氙氣大燈的原理
氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈，它發光原理是利用正負電刺激氙氣（XENON）與稀有金屬化學反應發光，所以你會發現在HID燈泡的燈管內還有一顆小小的玻璃球，這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬，只要用電流去刺激它們進行化學反應，兩者就會發出高達5000K色溫度的光芒，這不但是傳統鹵素燈所難以達到的光度，5000K其實也是最接近正午日光的色溫，最能讓人眼感覺舒服的光度。此外，由于氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越活潑，因此氣體放電燈泡可是會越用越亮。
不過鎢絲車燈用12伏特的電壓已能讓它發光；要是用在刺激氙氣發光，是絕對不夠的，所以，真正的HID氣體放電燈，要有一顆電壓安定器，12V電壓升壓到23000V，用在剛開啟電源時的瞬間刺激氙氣達到高亮，穩定持續供應氙氣燈泡發光。
下面我們就具體講解一下HID氙氣大燈到底有什么吸引人的特色：
2、三倍亮度輸出
通常在計算亮度的單位稱之為“流明度（Lumen）”，氙氣大燈可以輸出高達3500Lumen的亮度，而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度；HID高出傳統鹵素燈三倍的亮度效率，對于提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有著明顯的功效。
3、色溫度舒適度高
前面提過，氙氣大燈可以制造出5000K左右的色溫光，而一般人有一種錯誤觀念，認為K值越高就一定比較亮；其實，所謂的色溫只是在解釋何種溫度下所產生的光色，溫度越低，色溫光會偏紅，反之則偏藍，而在5000K左右的光色正好是最白且略微開始轉藍的色溫，也最接近正午日光的顏色，人眼的接受度及舒適度最高。這樣的燈光用在車輛的夜間照明上，可以有效減少駕駛人的視覺疲勞，對于駕車安全性也間接有所助益。
4、數倍產品壽命
大家可能都遇過車上的鹵素燈忽然不亮，結果是鎢絲燒斷的情形。的確，因為鹵素燈的發光原理是用鎢絲發熱所致，而鎢絲在長久的高熱下，難保不燒斷損壞；而氙氣燈是利用電流刺激氣體發光，基本上不會產生過高溫度，所以只要其中的氙氣還沒用完，它就可以一直正常發光，不易損壞！根據一項研究顯示，就算品質再高的鹵素燈泡，最多也只能連續使用400小時；而利用氣體發光的氙氣燈泡，最少都有3000小時的使用壽命，也就代表您在正常的用車條件下，一組HID氣體放電燈足夠您使用！
5、約１／２的電力消耗
一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費60W上下的電力，而有些品牌的HID氣體放電大燈組在安定器的穩定運作下，平均只需要35W的電力來供應氙氣燈泡發光；至于省下的電力，不就等于間接省下了油錢嗎？
原裝進口HID氙氣燈系統與一般鹵素燈的對比：
普通大燈（鹵素） HID大燈（氙燈）
耗電： 50-100瓦 35瓦
亮度： 1330流明 3500流明
壽命： 350小時 2000-3000小時
照明光： 黃光白光 純白藍白光
色溫： 2400 5000k---10000k
燃燒方式： 燃燒鎢絲發光 高壓擊穿氣體電弧發光
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