達路·特銳
前一陣子一汽豐田在全國范圍內舉行了達路·特銳裝飾大賽，把人看得是不亦樂乎。真沒想到，這款城市ＳＵＶ改裝的余地這么大。首先是加裝包圍，作為一款ＳＵＶ，特銳的身形的確單薄了些，加上包圍之后，特銳的底氣就明顯足了很多。
其次被關注的則是儀表盤部分，前期推出的特銳“順應國情”采用的是桃木內飾，誰知卻弄巧成拙，遭到了消費者的一致反對。本來就是款運動車，為啥要加桃木內飾呀。不過一汽豐田也能知錯就改，在６月９日推出的新款特銳上就采用的是金屬內飾。
本次改裝大賽的第一名把特銳的懸掛都改了，實在是不容易。不過這樣一來這車似乎就不能叫特銳了，小記的觀點是：改裝還是不失本色為好。
上海大眾ＰＯＬＯ
上海大眾的ＰＯＬＯ車很受女性車主的歡迎，因此被消費者自發定位為女性用車。這可令ＰＯＬＯ的男主人們甚是難堪。不過總有解決的辦法，不說不知道，ＰＯＬＯ也是適合改裝的一把好手呢！
既然ＰＯＬＯ原型車過于柔弱，那改裝后的ＰＯＬＯ要突現的就是“強壯”。大包圍套件是必不可少的，這包括前后裙邊，左右裙邊，中網、帶制動燈的擾流器和ＧＴ碳纖維尾翼。目前市面上的前裙邊造型較少見，中間位置設置一個大進氣口，兩側有兩個小霧燈，很是漂亮。
ＧＴ尾翼與ＰＯＬＯ的搭配也比較協調，通過大包圍和調教懸掛降低了的車身的離地間隙，車輛的行駛穩定性大大提高。車身貼紙采用了紅黑相間的格式，發動機蓋和左右車身還可以貼有“ＳＰＯＲＴ”等大型字母。車廂內部的座椅也可以相應更換運動形式的產品。
一汽大眾寶來
業內行家都知道，寶來是最合適改裝的車型之一。在寶來的幾種發動機型號中，１．８Ｔ是最適合改裝的。該車動力充沛，１．８Ｌ排量的發動機能發出１５０ＰＳ的最大功率，加速能力強，而且底盤結實，車身緊湊。為了讓其動力性能精益求精，寶來車通常都被換上寬胎。甚至可以把懸掛變得更高，使其更具通過性。此外，很多寶來車主認為寶來車整體外形比較時尚，惟獨后尾燈比較難看，因此對尾燈的改造也是寶來車主所不能缺的一道工序。
長城賽弗
賽弗是大家公認的最適合改裝的車型了，大家美名其曰“玩賽弗”。在眾多的ＳＵＶ品牌中，高價位的ＳＵＶ太貴不敢玩，低價位的缺乏越野能力，又不能玩。而賽弗采用ＳＵＶ專用底盤，完全不同于皮卡和其他經濟型ＳＵＶ的鋼板彈簧結構，軸距短，離地間隙、接近角、離去角、爬坡度等都有明顯的優勢。同時，它的改裝空間非常大，車友們都說，“賽弗，想怎么玩就怎么玩，想怎么改就怎么改。”
目前比較流行的改法，一是加“衣服”，很多車友將賽弗涂上一層迷彩裝，使賽弗顯得更加彪悍。有的音響發燒友，在車的后部加裝套高級音響，興起時搖起賽弗的后窗，頓時地動山搖。還有的則在細處見功夫，將內飾做得花里胡哨，別有一分情趣。總之改裝賽弗，根本沒有定論，完全看個人的創意了。
