眼前這輛怒火賁張的奧迪可不是傳說中價(jià)值不菲的RS4，它只是由一輛國產(chǎn)的奧迪A4改裝而來，而全部費(fèi)用也不過幾萬元，還是讓我們先看看它的改裝清單吧。
外觀的空氣套件不必多說，在4S店隨手都可以買到，多半是為了滿足視覺的需要；而18英寸的DTM賽車款輪轂可是真材實(shí)料，與一條米其林235的高性能輪胎搭配，扁平比也只有40了，走爛路是肯定沒戲了。有了這樣的輪胎還不過癮，為了在彎道中獲得更好的性能，懸掛也比原車整整降低了5厘米，而且這套由KONI代工的奧迪原廠懸掛硬度非常適中，既能滿足日常駕駛時(shí)的舒適性需要，又不失韌性，在彎道中的支撐力驚人。當(dāng)車身軋過不平的路面時(shí)也沒有出現(xiàn)改裝車常見的跳動(dòng)，穩(wěn)定性著實(shí)出色，這就是原廠的號召力，即使是改裝也不會做得過分偏激。
不過為了符合嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，這輛A4并沒有在動(dòng)力單元上做文章，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)都保持著出廠時(shí)的狀態(tài)；而排氣系統(tǒng)也只是草草換了個(gè)尾鼓了事，單純地追求了一下排氣聲音的效果。不過當(dāng)這樣一輛改裝A4從你面前駛過時(shí)，相信你的眼球還是會不由自主地被它吸引，因?yàn)樗cRS4有著雙生之惑。
