蔡先生是一位熱愛音樂、生活、事業(yè)的人士；雖坐擁寶馬X5，但他卻表示，車好不代表音響好。一句“還是要改”，便有了以下的作品。

　　寶馬X5采用的一體化的儀表板設計，沒有技術的店家是不敢嘗試改裝的，但對于深圳飛揚來說這算不了什么，他們擁有從事汽車音響安裝十五年經(jīng)驗的技師，并擁有國際頂級的品牌器材。

　　主機采用 MCLNTOSH MX406單片CD主機，古樸的造型溫暖厚實的聲音表現(xiàn)，獲得很多人的喜愛的CLART0N著名的單片CD主機DRX—9255為孿生機種，這兩臺兄弟機種發(fā)出不同的聲音特色。DRX—9255的聲音精準充滿速度感，NX406則呈現(xiàn)了厚實開闊的低音演出。原車的后置6碟盒也換上CLARI0N 1235 12碟CD盒，其訊號經(jīng)由光纖傳送回MX—406。

　　用膽機欣賞音樂是人生一大樂事，能在汽車裝上膽機更是許多音響迷的追求，F(xiàn)OCUS GF600T在音質(zhì)、音色和耐聽性三個方面較歐洲功放有明顯優(yōu)勢，通過問0REL喇叭重放的音質(zhì)純真，清晰而沒有雜音。以兩臺美國FOCUS GF600T膽機功放驅(qū)動前、后音場的喇叭，再以一臺功率較大的FOCUS GF600B數(shù)碼功放驅(qū)動低音系統(tǒng)，整個系統(tǒng)選用的都是歷史悠久的英國MOREL喇叭。

　　前音場采用三音路的設計，MOREL的型號為HCN6.5的中低音它采用MOREL專利設計的“HYBRID”磁鐵驅(qū)動和鋁制六角線圈，易于驅(qū)動滿足大動態(tài)、低失真的要求的超低音單元，它發(fā)出真正的沉穩(wěn)、結(jié)實的低頻。技師們將使用同樣技術制造的MORELCDM54中音放在原車中音的位置，它的中低頻表現(xiàn)厚實、柔潤，高音單元是MOREL MT23，相對普通的軟球，它的頻響更寬，頻點更低，聲音表現(xiàn)更完美。

　　后音場加以GF600T功放驅(qū)動的—套MOREL HYBRID(海碧麗)5寸套裝喇叭輔助前音場聲音的還原。鑒于車主要求功放有低音的擺放不能占去后車廂的太大空間，飛揚技師們在給低音箱做箱時要兼顧擺放及喇叭單元容積的要求決定將兩只HCW 10放到度身訂做的密封式低音箱中，而上面再獨立做一個架以擺放三臺功放。

　　無論是從這臺寶馬X5音響器材，還是設計理念來看，只有實力的汽車音響改裝公司才能炮制的杰作。

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