1月21日，日本光岡(MITSUO－KA)汽車的展廳在廣州正式開業，這不僅標志著進口高級改裝車正式進入中國汽車市場，同樣意味著國內改裝車市場從原來的由車主自行購買汽車零部件改裝，發展而成改裝車品牌的整體輸入。

　　汽車改裝文化源于賽車運動，最早的汽車改裝只是為了提高賽車的機械性能，但是隨著汽車的普及，在一些賽車運動發達的國家，汽車改裝已經成為一種時尚，并發展成為一項龐大的產業。中國汽車市場在經過近幾年的快速發展后，私人用車的保有量已經上升到占總汽車保有量的主要位置。不少車主開始追求個性化、性能獨特的車型，汽車改裝也開始在國內市場，特別是華南地區火熱起來。

　　市場發展引來高端品牌

　　早在去年年底的第二屆廣州車展上，光岡汽車與廣汽集團聯合設置展位，展出了兩款豪華改裝轎車，成為該屆車展最大的亮點之一。光岡汽車設計師松井茂樹在車展上曾經表示，對中國市場很有信心，希望能夠更多、更快地介入其中。

　　時至今年1月，經過幾番接觸和談判，光岡終于與廣汽集團屬下的商貿公司聯手，在廣州開設首家汽車展廳，首批車型是售價達100萬元的GALUEII。

　　談起與光岡的合作，廣汽集團商貿有限公司經營部經理李輝對記者說，廣汽方面看好個性化的高端改轉車市場，畢竟目前隨著國內經濟水平的提高，不少車主并不滿足于擁有一般化的豪華車，而會去追求在市場上少量的、有收藏價值的車輛，而光岡所能提供的產品，恰好能夠滿足這樣的需求。從首次在車展亮相到開店以來，光岡已經在廣東地區賣出4輛車，李輝補充說。

　　目前，已經有部分豪華改裝車品牌進入國內市場，例如在去年11月以貴族式服務著稱的“勞倫士”改裝奔馳在北京開設了專賣店，此外還有不少日本、歐美的改裝車通過各地的進口商、代理商零散地進入中國市場。

　　與奔馳等其他品牌的改裝車相比，國內消費者對光岡的認識顯然有限，光岡進入中國市場無疑是冒著一定風險的。對此，李輝認為，廣汽與光岡都作過市場分析，認為目前在國內還沒有完全同類的汽車產品與之競爭。此外，通過廣州車展的反應來看，這類汽車的客戶不僅是個人愛好者，還有不少酒店、會所等也有購買用作禮儀用車或展示形象。

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