高層訪談 東風本田東航世紀總經(jīng)理崔宇琛

　　PCauto：目前國內(nèi)的汽車市場空前繁榮，供消費者選擇的車型越來越多，面對這種壓力，東航世紀計劃如何應對？相比競爭車型，東風本田旗下車型又有怎樣的優(yōu)勢呢？除了車型本身的因素之外，在服務上面有何亮點呢？

　　我們希望能夠通過多種多樣的活動、宣傳，讓更多消費者了解我們東航世紀，了解東風本田旗下的車型，體驗這兩款車型的性能。說到車型的優(yōu)勢，我認為主要是品牌號召力，本田車型在國內(nèi)的口碑很好：作為主流車型，在節(jié)能、安全、環(huán)保等方面都處于領先地位，而且配置豐富，特別是全新CIVIC，與同級別車型相比具有很大優(yōu)勢。

　　在服務上面，我們的口號是“以服務質(zhì)量彌補距離”，針對我們東航世紀地處較偏的情況，制定了接送客戶、24小時救援以及上門服務的措施。

　　PCauto：除了要面對不同品牌車型之間的競爭之外，北京地區(qū)各家東風本田4S店之間也難免會形成競爭，目前東風本田在北京已經(jīng)有6家經(jīng)銷商正式營業(yè)，明年東本準備在北京再發(fā)展幾家合作的經(jīng)銷商。面對這種情況，東航世紀具有怎樣的優(yōu)勢可以使得在眾多店面中脫穎而出呢？

　　作為管理者，應該有靈活的思路。雖然我們東航世紀地理位置比較偏遠，但是交通很順暢，不堵車；還有就是像我之前提到的，提高服務質(zhì)量，縮短客戶保養(yǎng)和維修的等待時間，提升客戶滿意度。此外還要更深層次的拓展服務領域，比如開展二手車置換業(yè)務，成立車主俱樂部等等，通過各種活動，宣傳自己。

　　PCauto：隨著市場競爭日趨激烈，當前銷售環(huán)節(jié)帶來的利潤微乎其微，面對如此壓力，您店會作如何應對呢？

　　由于我們東航世紀成立的時間比較短，當前還處在以銷售為主、積累客戶的時期。在這段期間，董事會也給了我們很大的支持，并沒有要求實現(xiàn)高額利潤，而是要我們做好服務，打下良好的基礎。當然，我們將來的工作重點還是放在售后上，以銷售帶動售后，提高服務質(zhì)量。

　　PCauto：您認為東風本田旗下的車型是否具有競爭力？明年卡羅拉的上市會對CIVIC產(chǎn)生怎樣的影響？價格是不是刺激消費的最有效手段？

　　本田的CIVIC和豐田的花冠都是各自廠家的當家花旦，又具有各自的特點，風格上有區(qū)別，在客戶群上有一定的重疊。從目前最新亮相的花冠來看，這款車在外形上相對保守，而CIVIC則是充滿了動感，更傾向于時尚，活力的消費群體。我認為價格刺激不是唯一手段，也許在短時間內(nèi)這個手段比較有效，但是從長遠來看并非如此。國內(nèi)消費者越來越成熟了，購車的時候不只是關注價格問題，例如環(huán)保等因素也被越來越多的消費者考慮進來。

　　PCauto：對于目前消費者觀念中日本車安全性不高的普遍觀點，您是如何看待的？

　　現(xiàn)在的消費者中還是普遍存在著一種錯誤觀念，認為碰撞之后，變形越小的車越安全，其實我們應該把關注的重點放在“人”上面，不管是美國還是歐洲的安全標準，都是以碰撞之后車內(nèi)乘員的受傷害程度來作出安全級別的評定的。而且碰撞過程中適當?shù)淖冃文軌蛭漳芰浚岣邔Τ藛T的安全保護水平。目前東風本田的兩款車型都是滿足國家相關安全標準的，采用了多種吸能措施，而且搭載了多種主動安全設備。

　　PCauto：作為全國最大的一家東本4S店，當初在建設它的過程中有沒有什么特殊的考慮？在日常經(jīng)營中是通過何種高效的方法對其進行管理的呢？現(xiàn)在店面規(guī)模已經(jīng)是全國最大，在其他方面您是否有計劃也做到全國首位。

　　當初建店選址的時候考慮的主要因素是將來的擴充潛力以及未來幾年北京城市的發(fā)展。在管理上，做到以人為本，重視培養(yǎng)中層管理人員，打造一支有力的隊伍，從思想上樹立為企業(yè)服務的信念。我們當然要力爭做到全國最大，這需要付出更多的努力，還需要各方面，包括媒體和消費者的大力支持。