降價跟進勢頭初現　上海大眾不會獨行

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　　一汽大眾食言？眾車型優惠寶來降3.6萬

　　日前，就在上海大眾本月８日發布了全系車型進行價格調整的消息后，國內的其他整車制造商就馬上宣布絕對不會貿然跟進。但市場行為卻是這些企業不能完全把握的，不少車型的市場價格變動已經完全說明跟進是必然的。
 
　　■經銷商自行優惠

　　一汽大眾的二級經銷商首先對上海大眾的降價做出了及時的反饋，從上海大眾宣布降價的８月８日下午到８月１０日兩天多的時間，除了買斷的部分車型價格基本保持不變外，在北京最大的亞運村交易市場，一汽大眾寶來、高爾夫、捷達等三大品牌下的十幾款車型都有比較大的優惠，其中捷達ＣＩＦ舒適型和豪華型優惠都超過了１．２萬元，寶來１．６和高爾夫也均有３０００元以上的優惠，且經銷商的優惠幅度還在進一步加大。

　　市場上另外一個反應激烈的是上海通用的經銷商，由于上海通用車型在北京的８月初就有了不同幅度的優惠，其中賽歐的優惠幅度在３０００至５０００元之間，景程有萬元左右的優惠，而君威的優惠幅度更是接近２萬元。就在上海大眾降價后，通用的經銷商又在加大各車型的優惠幅度，在不到幾天的時間內，亞運村市場和北方汽車交易市場上，上海通用各車型的最低價格就有了１０００元到２５００元的下降，由此可見，上海大眾的降價還是對通用的銷售市場有了比較大的影響。

　　■廠商降價９月大規模跟進

　　上海大眾即使宣布了降價，其經銷商也未覺得完全滿足，記者從市場上了解到的情況是，雖然經過了大幅度調整，但上海大眾的經銷商仍然是在利用再次讓利吸引消費者，帕薩特１．８Ｔ自動天窗版在降價后的標價應為２３萬元，但現在就已經有經銷商把價格再次拉低了８０００元。此外，經銷商對桑塔納３０００和ｐｏｌｏ等車型也有不同程度的再次促銷價，讓利幅度在２０００到３０００元。

　　雖然在上海大眾降價后有所動作的廠商目前還寥寥無幾，但從目前的市場形式看，這次“襲擊”的影響還是比較深遠的，各個品牌經銷商正在根據自己的情況制訂各自的促銷方案，包括整車制造商在內的企業也肯定意識到了這次“襲擊”的影響。據預測，大規模的跟進將在８月底或９月初完全展開，屆時，市場上必定會硝煙四起，降價聲一片，上海大眾在降價的道路上不會獨行。

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