談談北京車主狀告奇瑞：什么車沒毛病？

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　　前不久，北京一位奇瑞車主來到朝陽區人民法院，以其奇瑞轎車噪聲過大為由，狀告奇瑞公司及其維修中心，一時間鬧得沸沸揚揚，一談起奇瑞，許多人就嗤之以鼻。筆者有點不解，奇瑞就那么差？抑或因為其他車太好？

就我毛病多？

　　什么車沒毛病？這是買車前許多人必向別人打聽的問題之一，于是所謂皮實之名就開始戴在某些車頭上，所謂大廠也常常成為許多人選車的重要標準。

　　我本來也準備從俗，幸好想到了我在電腦上積攢的經驗。我的同學在外企工作，為她辦公室的名牌電腦曾多次麻煩我至不好意思。她曾經以為國際品牌質量好不用維修，出問題后又以為國際品牌的維修好省心，結果不僅服務質次拖沓，而且打著優質優價的旗號宰人還號稱收費標準，典型的店大欺客。

　　于是我猶豫，加上“窮”則思變，我準備選擇奇瑞。卻有許多人告訴我這車是野廠雜牌、修理最愛。但關于出毛病，從電腦的經驗上，我有了這樣的推測：

　　如果是一點小毛病，不同的車往往有不同的心理下場。

　　如果是寶馬壞了，大家就會想寶馬也會壞，別是自己感覺壞了吧？

　　如果是捷達壞了，就會想捷達這車就是皮實，只出這么點小毛病。

　　如果是夏利壞了，就會想這么點錢的車，壞也是難免的。

　　如果是奇瑞壞了，就會想真是奇瑞奇瑞，修車排隊。

　　這就是迷信又自信的顧客通常的心理狀況。

　　這樣想也就這樣做了，果然發現買車前傳聞聽了無數遍，買車后生活仍然是老樣子：你既不會有中大獎的福氣，也不會背時到修車成為主旋律。盡管周圍確能親眼所見倒霉蛋，但一個倒霉蛋的動靜絕對比100個幸福者的聲音大。

　　無論國產車還是進口車，在兩三年的新車階段，基本上還是將軍與奴隸的關系。你非要說日本車的質量就是好，我的確不反對，但那是統計概率上的，車既然被國家批準上路行走，對這樣一種特殊的“家用電器”，國家一定是嚴加考查的。

　　買車不一定非得名牌，名牌不見得無比地好，就像誰都知道清華出大領導，可是這絕對不能推理出隨便一個清華學生將來就能當部長，因為在清華，這也是不到百分之一的小概率事件，換到個體上，反倒可以絕對地推理出對某個人來說，小概率事件是不會發生的，至少不會影響生活決策。

　　說一千道一萬，我買了奇瑞，沒有毛病，為什么還是常讓人覺得我選車有毛病？老婆一錘定音：汽車如衣服，面子作用最大，牌子不好就是毛病。

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