不用糾結(jié)純電動(dòng)汽車哪個(gè)好？上汽大通MAXUS EV30是純電城配物流專家

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　在踐行雙碳目標(biāo)的大背景下，新能源車型的崛起已成大勢(shì)所趨。尤其在城配物流領(lǐng)域，在城市限行和營運(yùn)成本等多重因素的影響下，純電貨運(yùn)輕客逐漸成為了行業(yè)主流選擇。那么在目前的新能源物流車市場(chǎng)上，純電動(dòng)汽車哪個(gè)好呢?有著“純電城配物流專家”之稱的上汽大通MAXUS EV30就以優(yōu)越的運(yùn)輸能力和強(qiáng)悍的續(xù)航能力，詮釋了純電輕客的優(yōu)秀品質(zhì)。

　　純電動(dòng)汽車哪個(gè)好?上汽大通MAXUS EV30大空間更給力

　　物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)貨運(yùn)車型的基本需求就是擁有足夠的大空間。單趟運(yùn)輸?shù)呢浳镌蕉啵w的營運(yùn)成本自然也就越低。以上汽大通MAXUS EV30(CATL)短軸為例，這款車的車身尺寸為4500×1780×1898mm，軸距達(dá)到2910mm，明顯優(yōu)于同級(jí)車型的尺寸和軸距，帶來了5m³的載貨容積，空間表現(xiàn)十分出色。

　　不僅如此，為了方便叉車開門上下，EV30有“對(duì)開尾門”和“后舉升門”兩種設(shè)計(jì)可供選擇，其中“對(duì)開尾門”還有90°和180°兩檔對(duì)開尾門角度可選，貼心的設(shè)計(jì)不僅讓叉車上下貨更為便利，也進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效率。

　　純電動(dòng)汽車哪個(gè)好?上汽大通MAXUS EV30動(dòng)力強(qiáng)續(xù)航久

　　作為物流運(yùn)輸行業(yè)的“貼心伙伴”，四處奔波的行業(yè)特性也對(duì)純電貨運(yùn)輕客提出了“動(dòng)力強(qiáng)勁、運(yùn)行持久”的要求。

　　在動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS EV30搭載了大功率低能耗電機(jī)，最大功率為70kW，最大扭矩也達(dá)到200N·m，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)電動(dòng)輕客車型中已是少有。不僅如此，這款EV30的最大爬坡度也達(dá)到了25%，專為城市工況量身定制，不論是運(yùn)輸重物還是超車加速都能輕松應(yīng)對(duì)。

　　在續(xù)航方面，上汽大通MAXUS EV30搭載了寧德時(shí)代41.86kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程達(dá)到312公里，充電15分鐘的續(xù)航就達(dá)75公里，用戶完全不用為電池電量不足而感到擔(dān)憂。另外僅需45分鐘就可將電量從5%充至80%，所以即便是前晚忘記充電，第二天一頓早飯的時(shí)間就能解決燃眉之急，不會(huì)耽誤事兒。

　　隨著新能源汽車轉(zhuǎn)型進(jìn)程的不斷深入，純電車型的競(jìng)爭也愈發(fā)激烈，而上汽大通MAXUS EV30不僅用領(lǐng)先的技術(shù)證明了自己在空間、動(dòng)力以及續(xù)航方面的強(qiáng)悍實(shí)力，也用專業(yè)的品質(zhì)奠定了自身“純電城配物流專家”的行業(yè)地位。要問“純電動(dòng)汽車哪個(gè)好”，這款EV30就是物流運(yùn)輸從業(yè)者的不二良選!