客運(yùn)安全神器：液力緩速器助力歐輝客車邁入客運(yùn)安全新世代

　　如今，客運(yùn)行業(yè)在追求效率的同時(shí)也越發(fā)關(guān)注安全性能，折射到市場(chǎng)中表現(xiàn)為客車配備緩速器逐年增多，尤其是液力緩速器的比例更是越來(lái)越高。究其原因，與客車產(chǎn)業(yè)逐步向安全升級(jí)的產(chǎn)業(yè)背景和液力緩速器越來(lái)越出色的性能有著直接的關(guān)系。

　　告別低檔行駛 客車進(jìn)入緩速器時(shí)代

　　隨著客車重量越來(lái)越大，車速越來(lái)越高，而行車制動(dòng)器的制動(dòng)能力由于受多種因素的限制不能同步提高。尤其是當(dāng)大型客車遇到下長(zhǎng)坡時(shí)，制動(dòng)器遭受巨大動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能的強(qiáng)負(fù)荷，制動(dòng)襯片和制動(dòng)鼓的溫度可高達(dá)1000℃。在如此高溫下，車輛不僅制動(dòng)能力下降，而且制動(dòng)鼓等配件極易龜裂致使壽命降低，不光增加維修成本，甚至還威脅行車安全。

　　此前多年以來(lái)，大型客車通常采用低檔和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣來(lái)控制車速。長(zhǎng)此以往，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)受損而減少整車壽命，還因低速行駛而徒增油耗和排放，大幅提升運(yùn)營(yíng)成本，降低運(yùn)營(yíng)效率。

　　液緩時(shí)代來(lái)臨 歐輝引領(lǐng)安全新潮流

　　在客車行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)BG7258-2017中，明確規(guī)定車長(zhǎng)大于9M的客車必須配置緩速器。因此，作為中國(guó)綠色客車領(lǐng)軍品牌的福田歐輝已在包括BJ6132等多款大型城間客車及城市客車上搭載液力緩速器，此舉在市場(chǎng)上受到客戶與司機(jī)的一致好評(píng)。據(jù)歐輝相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，搭載液力緩速器的歐輝客車在安全性和運(yùn)營(yíng)效率方面具有令人滿意的效果，因此大部分客戶在采購(gòu)時(shí)均要求車輛配備液力緩速器。

　　四大殺手锏 液緩為客車上雙保險(xiǎn)

　　作為行駛安全的“第二重保險(xiǎn)”，液力緩速器憑借“輕、小、好、省”的優(yōu)勢(shì)已成為歐輝客車征戰(zhàn)市場(chǎng)的殺手锏。

　　首先，對(duì)于運(yùn)營(yíng)客車而言，車重越輕才能更省油、跑更快。因此，重量?jī)H為53kg-98kg的液力緩速器擁有明顯優(yōu)勢(shì)，僅為其他類型緩速器的1/4重量。此謂之“輕”。其次，由于液力緩速器的主動(dòng)力為液壓，因此設(shè)備工作時(shí)的工作電流小于1A，完全不需要額外增加車輛電瓶、電機(jī)容量，減少電路風(fēng)險(xiǎn)。此謂之“小”。

　　再次，由于液力緩速器通?？蓽p少客車80%到90%的制動(dòng)任務(wù)，因此歐輝客車配備的液力緩速器可長(zhǎng)時(shí)間大功率制動(dòng)且無(wú)熱衰退現(xiàn)象，即使車輛在長(zhǎng)下坡時(shí)也保持持續(xù)制動(dòng)，且保證制動(dòng)器始終保持冷態(tài)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)緊急情況，讓行駛更安全。此謂之“好”安全。

　　最后，由于客車80%以上的制動(dòng)都集中在中、高速的范圍內(nèi)，尤其是當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)更需頻繁制動(dòng)，因此歐輝客車液力緩速器所具備的恒速功能——下坡巡航定速控制功能即可大發(fā)神威，讓車輛在長(zhǎng)下坡時(shí)保持持續(xù)制動(dòng)。如此一來(lái)，毋需司機(jī)頻繁使用制動(dòng)器，不僅減少輪胎磨損并延長(zhǎng)剎車片壽命，還有效緩解司機(jī)駕駛強(qiáng)度，降低維修和人力成本。此謂之“省”。

　　隨著我國(guó)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的腳步逐漸加快，由液力緩速器掀起的客運(yùn)安全新世代也即將來(lái)臨。未來(lái)，以福田歐輝為代表的各大品牌必將推出更多搭載液力緩速器的安全客車，推動(dòng)中國(guó)客運(yùn)行業(yè)走向安全新高峰，為中國(guó)億萬(wàn)乘客帶來(lái)更安全的出行體驗(yàn)。