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    “星生活 芯實力”東南DX7星躍上市試駕會河北(石家莊)站圓滿落幕

    2020-09-15 13:42:44 作者:shijiazhuang01

      【太平洋汽車網 行情頻道】

      9月12日,東南汽車全新SUV車型DX7躍于石家莊葉子廣場飛龍島試駕基地震撼上市,售價11.99萬-13.99萬元。

      DX7星躍作為東南汽車推出的重磅煥新車型,福汽集團給予了高度重視,東南(福建)汽車工業有限公司楊鴻慶總經理親自到場參加了此次河北(石家莊)站的上市試駕會。楊總也與媒體和客戶共同見證DX7車型以“星躍”之名,再次突破升級。

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      DX7車型是東南汽車DX家族上市的首款SUV,自誕生以來,每一次革新上市,都匯集著東南汽車當前最先進的技術成果。同時它也不負期待,憑借高品質與真實力,在市場上贏得眾多消費者的信賴與選擇。它不僅繼承了上一代的優秀基因,更青出于藍而勝于藍,在造型、動力、智能、舒適四大方面做到質感的全面升級,DX7星躍會是一臺更高質感的駕控SUV,也將會為用戶帶來更加智慧便捷的用車體驗。

      新車節目環節,還邀請了河北國和投資集團副總經理張彬先生一起來為DX7星躍揭幕。伴隨著破繭成蝶、鳳凰浴火重生的視頻,DX7揭開了它神秘的面紗。

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      更有東南(福建)汽車工業有限公司品企劃部產品工程師張城為現場觀眾和媒體朋友們全面解讀DX7星躍的設計理念,產品亮點一目了然。發布會以新穎的形式與精彩的內容,全面展示出DX7星躍強大的產品力與卓越品質,體現了DX7星躍貼近年輕消費者,主打年輕市場的產品定位。

      此次DX7星躍上市發布更是打破以往傳統模式,貫以年輕人喜聞樂見的說唱表演形式,把這款車的賣點一一展現出來。

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      活動也邀請了石家莊三位權威媒體人河北交通廣播FM99.2主持人大成、河北音樂廣播FM102.4劉京、石家莊交通廣播FM94.6丁寧為DX7星躍證言。全方位剖析這款車的外觀和性能。

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      東南(福建)汽車工業有限公司銷售部北大區總監林日娜女士公布東南DX7詢底價|查參配)的售價及銷售政策。

      滄州、邢臺、衡水、保定、邯鄲等地區的意向客戶也受邀來到現場參與了上市試駕活動。活動當天訂車有十重豪禮贈送,林日娜總監也為訂車客戶抽取了訂車獎。

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      實地試駕環節中,DX7星躍舒適的駕乘感受與星空般的靜謐空間也得到了各專業媒體的好評。

      DX7星躍配備前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合,同時搭載防傾平衡桿,可增強車輛在過彎時候的橫向強度和支撐性,有效提升乘坐舒適性。同時針對城市道路,DX7星躍也進行了針對性調校,底盤對細碎震動有更好的吸收,路面沖擊大幅降低,行駛穩定性更為優秀。

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      活動在168臺訂單的歡呼聲中落幕,讓我們祝愿東南DX7星躍大賣!

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 石家莊01)

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      比換代還刺激 試駕東南DX7星躍

      憋了這么久大招的東南汽車,終于為我們帶來了東南DX7星躍,這是繼兩年前中期改款后的又一次大換血,從外觀到動力換得徹徹底底。

      試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

      作為東南汽車的中流砥柱,DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因為在過去幾個月的SUV銷量榜單上,靠前的位置已經找不到DX7的身影了,可幸的是,換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime確實讓我們看到東南的誠意,但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之,能否扛起走量的任務就靠它了。

      換裝全新動力 試駕東南DX7 Prime 1.8T

      關于東南DX7,可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確,它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型,要想打破這個局面,自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime(以下簡稱“DX7”)帶來十足的誠意,除了外觀內飾的革新外,也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實力表現如何?下文見分曉。

      輔助系統很關鍵 冰雪試駕東南全新DX7

      作為首款SUV車型,DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望,自從去年8月份2018款的上市,到半年多之后的現在又要推出全新的車型,從這一系列動作中我們就可以看出東南汽車對DX7的重視。前段時間我的同事在交通部試驗場對全系DX7進行了封閉試駕,而此次我的試駕地點則是寒冷的黑河,下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會有怎樣的表現呢?

      做更全面的自己 簡單體驗全新東南DX7

      在東南汽車的產品序列中DX7是一個相當重要的角色,一方面是SUV產品序列中的旗艦車型,另一方面也擔負著銷量這個逃不掉的硬任務。在2018年DX7終于迎來了大改款,動力總成、外形和內飾都有一定程度的變化和升級。 在我看來DX7的這個大變化一方面是由于自身產品的變化和調整,更重要的一方面是迎接整個行業的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中,一年一小變,兩年一大變已經成了一種趨勢了,在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應的變化。

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