輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵 冰雪試駕東南全新DX7

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】作為首款SUV車(chē)型，DX7一直以來(lái)都被東南汽車(chē)寄予著厚望，自從去年8月份2018款的上市，到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車(chē)型，從這一系列動(dòng)作中我們就可以看出東南汽車(chē)對(duì)DX7的重視。前段時(shí)間我的同事在交通部試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)全系DX7進(jìn)行了封閉試駕，而此次我的試駕地點(diǎn)則是寒冷的黑河，下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

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　　此次我們使用的試駕車(chē)并不是最終上市的量產(chǎn)版，只是用于測(cè)試的工程車(chē)，但是大體上還是會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)，所以我們先簡(jiǎn)單看看全新DX7的變化都在哪兒。全新DX7繼續(xù)沿用了老款的平臺(tái)，整體造型也是保持了圓潤(rùn)、飽滿的風(fēng)格，最明顯之處就是前臉改用了類(lèi)似雷克薩斯X造型，侵略性比老款強(qiáng)了很多，并且前大燈的造型以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面，全新DX7在延續(xù)現(xiàn)款階梯式造型輪廓的基礎(chǔ)上，把駕駛艙的細(xì)節(jié)質(zhì)感提升了一個(gè)檔次，并且還采用了鋼琴漆以及啞光銀裝飾條作為修飾，功能區(qū)的按鍵布局也有所調(diào)整，整體看上去比現(xiàn)款要更顯年輕氣息。儀表盤(pán)換用了全虛擬液晶屏，但是估計(jì)是高配車(chē)型才能擁有，10.2英寸的中控屏也比現(xiàn)款的尺寸要更大。

　　全新DX7搭載了航天三菱提供的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為4K20D4T，最大功率以及最大扭矩等數(shù)據(jù)廠家還沒(méi)有正式的對(duì)外公布，但是就駕駛感受而言，整體的動(dòng)力表現(xiàn)明顯要比現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要充沛許多。與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱，比現(xiàn)款的5速自動(dòng)變速箱還多了ECO和SPORT模式的選擇。