汽車年審不過 中自催化專注汽車尾氣治理

　　【太平洋汽車網 行情頻道】汽車，作為一種方便、實用的交通工具，已然成為現代文明社會的一種標志。但是，它在給人們生產、生活提供便利的同時，也產生著嚴重的污染問題。有數據顯示，城市大氣污染中汽車尾氣排放所占比例超過70%，成為空氣污染的主要因素，而近些年頻繁出現的霧霾問題的“元兇”也正是汽車尾氣污染，可見，加強汽車尾氣排放治理已勢在必行。

 　　據了解，在國四標準之前，廠家可以通過燃油品質的提升和機內凈化技術的改進達到尾氣排放要求，但是國五以及國六標準下發以后，用戶必須依靠尾氣處理技術才能達標。

 　　以“治理空氣污染，實現藍天白云夢想”為使命的中自環保科技股份有限公司(以下簡稱“中自催化”)在此背景下誕生。作為一家專注于汽車尾氣凈化器(劑)研發、生產及銷售的國家火炬計劃重點高新技術企業，15年來中自催化一直以催化劑技術為核心，致力于天然氣(CNG/LNG)、柴油、汽油等燃料發動機排放后處理催化劑(器)以及氫燃料電池催化劑的研發、生產和銷售，現已服務用戶2000余家，是四川省重點推薦的科創板預備上市企業。

　　除了專注于自身的技術研發外，中自催化積極與同行業交流切磋，不斷提升自身的核心競爭力。不久前，中自催化帶著公司產品亮相于成都國際生態環境保護博覽會，引來眾多參展人員的關注。其中汽油車三元催化器頗受關注，汽油車三元催化器包括了緊耦合催化劑CCC(即汽油車前端三元催化劑)和底盤式催化劑TWC(即汽油車后端三元催化劑)相當引人矚目。

 　　這兩款汽油車尾氣凈化催化劑是利用排放尾氣中殘余氣體和排氣溫度,通過催化作用,將尾氣中CO、HC、NOx等污染物轉化為無害的CO2、N2、H2O，滿足輕型汽車國Ⅴ、國Ⅵ、歐Ⅴ、歐Ⅵ等排放標準。 

 　　“汽油車前端三元催化劑靠近發動機排氣出口，通過低溫起燃實現冷啟動條件下CO、HC的轉化和排氣溫度的快速提升；汽油車后端三元催化劑能在較寬空燃比窗口實現CO、HC、NOx的有效凈化。它們都具有涂層穩定、空速適應性強、冷啟動性能良好、抗高溫水熱、抗硫中毒，使用壽命長等性能特點。”中自環保董事長助理孫浩接受環保在線采訪時介紹道。 

中自催化董事長助理孫浩接受環保在線采訪

　　秉承“專業鑄造品質，品質塑造品牌”的品牌理念，中自環保力求在國際汽車前市場、國內汽車后市場樹立品牌。目前，公司已為全球知名汽車主機廠提供高品質的催化轉化裝置。像玉柴、濰柴、重汽等發動機制造企業，中國一汽、中國重汽、東風汽車、福田汽車等商用車企業，長安汽車、小康動力、柳機動力、東安動力等乘用車企業，同時還出口歐洲、美國等。中自環保的產品技術和質量水平達到甚至超過國際同等水平，現已在汽車行業實現累計減排300萬噸以上，現有產能每年降低機動車排放200萬噸以上，綜合實力位居行業自主品牌前列。

 　　創新力求生存，品質贏造未來。中自催化將繼續以國家政策為導向，政府的嚴控為基礎，勵精圖治，厚積薄發，堅決支持打贏藍天保衛戰，全力助推中國環保事業，并向著成為國際型企業目標不懈努力！