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吉利繽瑞購車優(yōu)惠0.8萬車博士誠邀品鑒

2020-07-14 00:12:07 作者：葉子

1吉利繽瑞茂名行情回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 茂名行情】繽瑞前臉依然采用了吉利家族式的星河回紋式中網(wǎng)，大燈采用了LED光源，同時車輛采用了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，這點表現(xiàn)還是非常不錯的。近日，編輯從吉利汽車茂名車博士了解到：近期吉利繽瑞購車優(yōu)惠8000元，感興趣的朋友歡迎到店購買咨詢!(此行情當天采集，具體優(yōu)惠購車政策以4S店為準。)了解更多優(yōu)惠詳情請致電吉利茂名車博士店熱線：400-060-7170 【在線報名】

繽瑞

官方價

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價

詢價

車貸

繽瑞 2019款 200T 手動繽雅版

7.58萬

↓0.80萬

6.78萬

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繽瑞 2019款 200T 手動繽馳版

7.98萬

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7.18萬

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分期

繽瑞 2019款 200T DCT繽馳版

8.88萬

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8.08萬

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分期

繽瑞 2019款 200T DCT亞運版

9.38萬

↓0.80萬

8.58萬

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繽瑞 2019款 200T DCT繽致版

9.98萬

↓0.80萬

9.18萬

獲取底價

分期

車系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg22679/

制表：太平洋汽車網(wǎng)

繽瑞 2019款 200T 手動繽雅版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價：5.98~7.58萬最高降1.6萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

　　編輯點評：動力方面，繽瑞提供了1.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)分別匹配6擋雙離合、6擋手動和CVT無極變速箱。最大功率136馬力(100kW)，最大扭矩205牛·米。(文：太平洋汽車網(wǎng) 葉子)

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2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	繽瑞 2019款 200T 手動繽馳版	2019款 200T DCT繽馳版	2019款 200T DCT繽耀版	2019款 200T 手動繽雅版
官方價：	7.98萬	8.88萬	11.08萬	7.58萬
廠商：	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2019-04	2019-04	2019-04	2019-04
發(fā)動機：	1.0T L3	1.0T L3	1.0T L3	1.0T L3
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	136	136
最大扭矩(N·m)：	205	205	205	205
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	6擋手動	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋手動
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4680×1785×1460	4680×1785×1460	4680×1785×1460	4680×1785×1460
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
最高車速(km/h)：	200	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	11.73	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	41.55	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5	5.1	5.1	5
電池保修時間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4680	4680	4680	4680
寬度(mm)：	1785	1785	1785	1785
高度(mm)：	1460	1460	1460	1460
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
前輪距(mm)：	1536	1536	-	1536
后輪距(mm)：	1538	1538	-	1538
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1280	1325	1325	1280
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	470	470	470	470
行李廂最大容積(L)：	808 (座椅放倒)	808 (座椅放倒)	808 (座椅放倒)	808 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1090×1050×560	1090×1050×560	1090×1050×560	1090×1050×560
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	JLF-3G10TD	JLF-3G10TD	JLF-3G10TD	JLF-3G10TD
排量(mL)：	998	998	998	998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	136	136
最大功率(kW)：	100	100	100	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	205	205	205	205
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3000	2000-3000	2000-3000	2000-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	3	3	3	3
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	-	-	-	-
排放標準：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋手動
擋位個數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/50 R17	205/50 R17	195/65 R15
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/50 R17	205/50 R17	195/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.35	5.35	5.35	5.35
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●全車	●前排
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	●	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	●	-
道路交通標示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車窗：	-	-	●	-
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	-
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●定速巡航	●自適應巡航	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●倒車影像	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	-
自動駐車：	-	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	○單天窗	○單天窗	●單天窗	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	300×710	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	-	-	●皮質(zhì)	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-	●	-
液晶儀表盤尺寸：	3.5英寸	3.5英寸	7英寸	3.5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	●	-
手機無線充電：	-	-	●前排	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	織物
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架：	●	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動	●手動	●自動	●手動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-	●	-
車載空氣凈化器：	-	-	●	-
負離子發(fā)生器：	-	-	●	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
遠光燈光源：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	-	-	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席	●全車	-
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席	●全車	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	-	-	●	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	●	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸	7英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●	-
實時路況信息顯示：	●	●	●	-
手機互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	-
道路救援呼叫：	-	-	●	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào)	-
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	-	-	標配:2，選裝:1	-
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:4	標配:4	標配:6	標配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù)，秦PRO燃油版當月銷量只有2616臺，而同年8月30日上市的吉利繽瑞，12月份的銷量卻達到了10278臺。這銷量上的懸殊真實反映了兩車的實力嗎？

敢于打破常規(guī) 試駕吉利繽瑞 200T DCT

隨著博瑞GE的推出，吉利汽車也正式開始了“雙子星”車型作戰(zhàn)的戰(zhàn)略。在的A級車市場，吉利汽車已完成了三個細分市場的產(chǎn)品布局。作為A+級細分市場的重要一員，帝豪GL取得了較大的成功，定位稍偏商務的它不一定能滿足所有年輕消費者的需要，所以吉利汽車就推出了一款“不太常規(guī)”的車型——吉利繽瑞。為什么“不太常規(guī)”呢？因為它打破了很多常見的規(guī)條——配備越級的安全配置、把運動調(diào)校落到實處、搭載1.0T三缸發(fā)動機等。今天，我們就來聊聊它開起來如何。

24.4萬的Model 3！特斯拉又一新工廠準備“落地”？

很早之前，馬斯克就在公開場合暗示，希望印度的特斯拉粉絲能盡快開上Model 3。早在2018年11月，馬斯克也暗示過他的公司計劃在明年年底前在印度、非洲以及南美建立“部分業(yè)務”，目標是在2020年進一步擴張。值得一提的是，馬斯克還曾經(jīng)在社交網(wǎng)絡表態(tài)：“Model 3很快就能在印度上路。”