主流日系中級車哪家強？駕控依舊是主流

　　豐田全新TNGA架構讓凱美瑞有了從內到到的新感受，整個系列車型的配置也都很有誠意，而三個不同版本的車型也能盡可能廣的去覆蓋各類用戶群體。如果您讓我推薦具體某一個車系，或許2.5L豪華是最值得關注的，一是全新發動機和8AT變速器是換代凱美瑞的精髓，二來它配備的智能安全、LED大燈、全景天窗、18寸輪轂和HUD平時系統等配置也都是很吸睛的，關鍵是價格也能接受，整體來說性價比還是不錯的。

　　第八代凱美瑞是日系三強最早進行換代的車型，隨著對手都進行改款換代，凱美瑞也推出2019款車型。本年款屬于小改車型，針對車型布局、動力系統以及具體配置進行了升級，而它的TSS安全輔助配置除了入門兩款車型以外，其余車型均搭載了此項安全系統功能。

　　第八代凱美瑞偏運動化的造型擺脫了以往油膩的形象，同時針對普通版、運動版和雙擎版分別有不同的造型設計，新的19款凱美瑞雙擎新增了運動版外觀車型，滿足那些既喜歡運動版外觀又雙擎動力的朋友們。

　　相比上一代車型，第八代凱美瑞內飾設計同樣是變化極大，非對稱式的設計與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細節考究，軟性覆蓋材質和金屬面板的質感都出色，拼裝工藝和材料質感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。另外在19款車型里，原有的豪華版及鋒尚版車型有原7/8英寸屏幕升級為全新開發的9英寸屏幕，同時按鍵也從物理按鍵變為觸摸式的按鍵，中控多媒體也采用全新的系統。

　　全新第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，其中全新的2.5L發動機壓縮比能達到13.0：1，熱效率高達40%，而雙擎版本的綜合馬力達到218匹，整體熱效率高達41%，最后2019款2019款凱美瑞搭載的一臺全新2.0LDynamicForceEngine發動機，壓縮比從現款的12.7提升至13，能滿足國六排放。

　　第八代凱美瑞從外觀、內飾一直到底盤和發動機都是全新的，和前幾代車型完全沒有任何關系。而TSS安全輔助系統雖然配置項目不多，但車型覆蓋率高，購買2.0中配車型就能享受到這項配置，另外新的19款車型則是針對中國消費者一些需求來做出提升，可以說恰到好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 臺州01）