拒絕泯然于車流 試駕雪佛蘭開拓者RS

　　【太平洋汽車網 成都新車體驗】身為4S店銷售顧問出身的汽車媒體小編，總是少不了被身邊朋友家人提問“XX萬預算買什么車好”，面對這樣缺少參考系坐標的開放式提問，我也只好重新扮演回銷售顧問的角色來為提問者梳理一番需求分析。

        可是，有了明確需求就一定能買回最適合自己、最稱心如意的愛車嗎？那也未必，比如你手握30萬預算、對7座空間有剛需，但又不愿抹殺掉個性開著一臺四平八穩中庸無趣的7座車泯然于車流，偏偏在很長一段時間里面，絲毫不帶“中老年油膩氣質”的中大型7座SUV就是空白，哪怕你內心十分篤定地明白這樣一臺車就是最適合自己的剛需，可是市場上沒有這樣的車，要么妥協，要么等。

        雪佛蘭開拓者的出現終于讓你眼前一亮，這輛有著純正美式血統的大7座SUV看上去夠大、夠酷，也夠勁，似沙漠中突然出現的清泉一般令人神往，而這股清泉是否真的甘甜可口？今天我來幫你試。

       雪佛蘭開拓者與凱迪拉克XT6和別克昂科旗一樣出自通用集團的C1平臺，但說開拓者是這三兄弟當中最潮最酷的，相信沒有人會有不同意見，尤其是這一次試駕的RS版本，全黑的涂裝配上全面黑化的LOGO與銘牌，顏值戰斗力爆表。

       車頭的設計毫無疑問是開拓者外觀最大的亮點，分體式大燈的精華之處在于扁平化的LED日間行車燈與分體式中網所營造出的怒目姿態，極大地還原了雪佛蘭傳奇跑車的進攻性氣質。

        來到車身側面，層次分明的線條營造出了極強的力量感，上揚的車窗線條與車尾頂端的小尾翼相融合，將開拓者長達4999mm的車身長度飾得相當干練，絲毫不會有臃腫的視覺感受。

        開拓者RS的輪圈尺寸達到了驚人的21英寸，所搭配的輪胎亦采用規格達265/45 R21的米其林LATITUDE SPORT 3輪胎，無論是在視覺效果還是在形式品質上，都帶來大量加分。

        相比車頭鋒利的線條處理，開拓者的車尾輪廓則是以飽滿敦實的肌肉感為主基調，在彰顯正統美式風格的同時，也為車內的充裕的乘坐空間提供了保證。

        在排氣的處理上，開拓者同樣沒有忘記力量感的彰顯，雙邊單出多邊形排氣的設計和車底隱隱若現的粗壯消音包完全繼承了傳統美式大排量SUV的氣勢。

        單論外形設計，開拓者無論是整體輪廓還是細節點綴都做足了美式性能范兒，21英寸的大輪轂更是帶來了越級的視覺感受。開拓者前衛、富有進攻性的造型設計不但沒有任何“油膩”感，更是把一股全新的年輕潮流注入了中大型SUV市場。