能省能賺的全新一代瑞風(fēng)M4柴油版可以入手了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今年一季度國內(nèi)經(jīng)濟有多差？從宏觀來看，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比下降6.8%。

從微觀來看，旅游、出行、餐飲等行業(yè)變得門庭冷落，遭受了史上最大的沖擊。大的經(jīng)濟環(huán)境變差，小的自然是消費者的收入減少。

所謂“開源節(jié)流”，沒辦法開源，就只能從節(jié)流上著手了，現(xiàn)在花錢都要打開記賬APP記錄自己的每一筆花費，控制自己的月度開銷，對于那些從事旅游、客運等與汽車相關(guān)的從業(yè)來說更是如此。就算是要換車，也得選擇一臺足夠省、賺錢多、回本快，而且品質(zhì)夠好、實用性又強的MPV。現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)消費者對于MPV的定位是營運型生產(chǎn)工具，所以相比汽油動力的MPV車型，柴油版MPV天生具有的“大扭矩，低油耗”優(yōu)勢就可以更好地滿足這類細(xì)分市場消費者的用車需求。

4月18日上市的全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0 CTI）就是典型代表，本來瑞風(fēng)MPV在行業(yè)上的口碑就很不錯，也是大空間、多用途、高品質(zhì)的典型代表，現(xiàn)在還推出了強勁、省心、“柴”經(jīng)濟的全新價值車型，可以實實在在地減少消費者在賬面上的花費支出，而且在使用過程中也能獲得更多收益，這筆賬值得客運從業(yè)者算一算，作為面向出行行業(yè)推出的柴油版MPV，算完之后就會發(fā)現(xiàn)，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的入手超值程度五顆星！

售價比競品低2.5萬元，入手價格更低更劃算

現(xiàn)在經(jīng)濟環(huán)境不好，花錢要花在刀刃上，換車更是如此。13.88萬元的起售價，顯示了全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的誠意，然后對比市場上所有柴油版MPV的價格，能夠做到13 ~15萬元這么超值價格的柴油版MPV屈指可數(shù)，而同級的大通G10柴油版起售價就是15.78萬元，比全新一代瑞風(fēng)M4柴油版貴了接近20000元。原本購車預(yù)算是16萬元，現(xiàn)在實際只需不到14萬元就可以，配合金融促銷政策只需要2萬多就可以把新車開回家，實際支出減少了，手頭的錢也可以松動一點。

另外，現(xiàn)在置換全新一代瑞風(fēng)M4柴油版，最高還可以享受6000元置換補貼和24期0息貸款免息政策，無論是增購還是換購，這筆支出又可以減少6000元。另外，現(xiàn)在經(jīng)濟環(huán)境不好，免息分期也是減輕資金壓力，多一點周轉(zhuǎn)資金。而且，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版還搭載了refine⁺健康系統(tǒng)、AEBS自動緊急制動、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、盲點識別、車道偏離預(yù)警等配置，價格更低卻有著更豐富的配置，性價比爆表。所以總體來說，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版不僅售價較低、前期投入也非常少，這筆賬怎么算都是超值了！。

動力強跑得快，高營運等級讓賺錢翻一番

盡管價格是考慮購車的核心因素，但能夠給車主創(chuàng)造財富、能省會賺，這也是非常重要的問題。既然要決定換車，除了價格以外，更要考慮創(chuàng)造的利潤。在這一點上，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版絕對沒有問題，既然從事營運出行，行駛在路上的時間肯定非常多，全新搭載的GREEN JET 2.0 CTI國六柴油發(fā)動機的強勁動力，可以讓全新一代瑞風(fēng)M4柴油版節(jié)省更多路上行駛的時間，根據(jù)測算，車主因此一周可以節(jié)省半天時間，一個月就是兩天，“時間就是金錢”的作用相當(dāng)可觀。

這款國六柴油發(fā)動機最大扭矩360N·m，有著柴油發(fā)動機的“低速大扭矩”的動力特點，

當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達了1800轉(zhuǎn)的時候，就可以爆發(fā)出最強的扭矩，滿載7個人再裝上行李雜物起步、提速絲毫沒什么壓力。值得一提的是，這款發(fā)動機還是MPV行業(yè)唯一獲得“中國心”十佳發(fā)動機稱號的動力升級版，并且還經(jīng)過了優(yōu)化升級，整體性能提升了20%！

另外，如果是要跑客運的話，車子空間大，顧客坐得舒服，玩得開心，跑客運有回頭客的幾率也會更高一點。而全新一代瑞風(fēng)M4柴油版車身尺寸是5200×1890×1980mm，軸距為3080mm，后備箱擴展高達3670L,并且還有7-9座可選，乘坐空間非常舒適。還有一點，車子擁有的高級營運資質(zhì)認(rèn)證就會更吃香，如果是在江西跑客運的話，高級營運資質(zhì)認(rèn)證的客單價是普通級的2.3倍，是中級的1.7倍，這個收益差異相當(dāng)明顯。相比普通級資質(zhì)的五菱系列“微面”，同樣旅程的滿載出行收入就因此增長2.3倍，營運周期之內(nèi)賺錢翻一番!

把用車成本做到極致，回本速度瞬間加快

當(dāng)你入手了一輛可以幫你“節(jié)流”的柴油MPV時候，你才發(fā)現(xiàn)回本的速度快了很多。其實，這里說的“節(jié)流”不外乎是油費、保養(yǎng)費和維修成本，在這里，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的優(yōu)勢就發(fā)揮到淋漓盡致了。

首先是油費。全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的工信部油耗是7.9L/100km，而實測油耗則是比這個還要更低，可以做到百公里油耗僅需7.2L，如果按照每年10萬公里的行駛里程，對比同樣排量的汽油版車型，一年節(jié)省的油費接近2萬元。假設(shè)車子保養(yǎng)得當(dāng)、沒有出現(xiàn)什么大的故障、跑了60萬公里還沒有報廢的話，這個可以省下的油費就非常可觀了，是12萬元！

其次是保養(yǎng)費用。跑客運用車頻繁，空氣濾清、機油濾清、雨刮等易耗品的壽命相對比較短，而且維護相對更頻繁，如果跟同級的競品對比，江淮商務(wù)車的陽光售后保養(yǎng)政策使得全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的每次保養(yǎng)費用比競品低一半，如果也是按照60萬公里計算的話，這筆保養(yǎng)費最終是可以節(jié)省3萬元。

最后是服務(wù)，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版享受柴油版專屬服務(wù)保障：一個專屬服務(wù)團隊、一個免費救援團隊、一生用車無憂、一次專業(yè)培訓(xùn)、一次上門服務(wù)、終身免費檢測，這種專屬服務(wù)保障可以大大提升用戶售后服務(wù)體驗，配合5年或10萬公里超長質(zhì)保，以及覆蓋更廣的服務(wù)網(wǎng)點、更短服務(wù)半徑，充分的減少用車煩惱，讓車主更省心，更專注于賺錢這件事情。

當(dāng)車輛的使用壽命將至或?qū)τ谲囍鱽碚f價值不大的時候，把車子轉(zhuǎn)賣并提取剩余價值，這也是為事業(yè)進階提供了新的啟動資金。作為行業(yè)知名的“MPV制造專家”，瑞風(fēng)MPV的保值率一直都是不錯的，按照測算，3-5年車齡的保值率高于行業(yè)10%，賣車多得1.5萬元。關(guān)于這輛車子是最后一筆資金流入，給車主帶來了最后一波的收益助攻。

13.88-15.48萬的售價區(qū)間、高級營運賺錢翻倍、用車全周期油費省12萬、保養(yǎng)費一年便宜3萬、賣車多賣1.5萬……全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的這筆帳相信會讓各位營運出行從業(yè)者很滿意，單單每個月跑客運的話，就可以輕松賺翻倍，回本速度自然更快。確實，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版是現(xiàn)在最值得入手的賺錢MPV，推薦指數(shù)五顆星！