全新保時捷 開啟電動跑車新紀元

　　【太平洋汽車網 行情頻道】保時捷，一個著力在每項速度挑戰中都創造傳奇的品牌。隨著電動時代到來，保時捷依然用極致跑車的思維，繼續締造跑車傳奇。全新保時捷Taycan是一臺極富運動性的四門轎跑，整體設計獨特，具備典型的保時捷性能特征，全面的互聯服務更強化了新車的日常實用性。同時，憑借先進的生產工藝和車輛特性，全新Taycan也在可持續性和數字化方面樹立新基準。

     繼保時捷Taycan在歐、亞、美三大洲同步全球首秀后，保時捷Taycan也將首次近距離亮相福州。2020年3月20日-3月29日，保時捷Taycan私享品鑒會福州站盛大啟幕，福州閩江保時捷中心誠邀各位保時捷愛好者蒞臨品鑒。

    當性能遇見效率

   在性能方面，它踐行了保時捷打造極致跑車的路線。旗艦車型Taycan Turbo S可輸出高達560 kW(761 PS)的超增壓功率，Taycan Turbo亦可達到500 kW(680 PS)的超增壓功率，即便是搭載標準Performance Battery蓄電池的Taycan 4S車型在超增壓功率下也可達到 390 kW(530 PS)的最大功率，當選裝Performance Battery Plus蓄電池時超增壓功率高達420 kW (571 PS)。Taycan Turbo S從靜止加速至100 km/h僅需2.8秒。

    在中國，基于國標的800 V充電樁可實現最大200kW的充電功率，并隨未來國標升級還有進一步的提升空間。截至2020年中，全國80%的保時捷中心將配備高功率充電設施。同時保時捷將于北京、上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網絡，并逐步擴大覆蓋城市范圍，預計于2020年底前，鋪設超過100個保時捷專屬停車充電網點，包含大功率直流充電及快速直流充電服務。同時，保時捷也將在這四大城市率先開啟代客充電服務，并伴隨充電網絡建設，逐步拓展服務城市數量。

    此外，保時捷還將在全國范圍內整合超過100,000個第三方充電設施，為客戶提供更為方便快捷的充電服務。成功購入Taycan的客戶將獲贈免費家用充電設備以及基礎安裝服務。

    創新的永磁同步電機和兩速變速器

    全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo的前后橋分別配備一臺極為高效的永磁同步電機，從而實現四輪驅動，并成就了優異的續航里程及持續的功率輸出。電機、變速器和脈沖控制逆變器共同組成一個緊湊的驅動模塊。

    Taycan電機的另一大特色是定子電磁線圈的發夾式繞組。這項技術能將更多的銅線集成到定子中，從而提高單位體積中的功率輸出和扭矩水平。后橋上的兩速變速器是保時捷的

    一大創新研發成果。一檔可為車輛從靜止起步提供更多的加速度，齒比更小的二檔可同時確保高效率和高能量儲備，這一優勢也有助于車輛在高速狀態下的表現。

    傳承保時捷基因的純粹外觀設計

    全新Taycan采用了全新的創新設計理念，極具未來科幻感，同時技術上也面向未來做了充分準備。更重要的是Taycan同以往的保時捷傳奇車型一樣擁有令人著迷的“靈魂”，激發著跑車愛好者的駕駛激情。

    全新Taycan以簡潔、純粹的設計開啟了一個新的時代，并同時傳承了保時捷獨特的設計基因。從正面看，輪廓鮮明的翼子板強調了扁平而寬闊的車身。從側面看，動感的車頂線條呈現向車尾下行的溜背造型。雕塑感的車身兩側也極具特色。纖長的座艙、內收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保時捷特有的車尾輪廓。

    此外，Taycan車尾還采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質感 “Porsche”標志。全新Taycan的風阻系數達到0.22，空氣動力學性能十分出色，顯著降低了能耗，續航里程也進一步增加。

    獨特的內飾設計，配備加寬顯示屏

    全新設計的駕駛艙結構十分簡潔，開啟內飾新時代，獨立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點，凸顯了以駕駛者為中心的設計理念。中央的10.9英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。全新Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。獨特的“腳坑”設計整合于底部的電池布局中，由此，全新Taycan得以保持跑車特有的低矮姿態，同時不必損失后排的坐乘舒適性。新車擁有前后兩個行李廂，容量分別為81升和366升。

    中央聯網的底盤系統

    保時捷為全新Taycan的底盤配備了一款中央聯網控制系統。一體式的保時捷4D底盤控制系統能夠實時分析和同步所有底盤系統。創新的底盤系統包括帶有電子減震器控制 PASM(時捷主動懸掛管理系統)的三腔室自適應空氣懸架，以及選裝的保時捷動態底盤控制系統運動版(PDCC Sport)電動機械式防傾翻系統，其中包括保時捷扭矩引導系統升級版(PTV

    獨特配置包括帶有兩臺電機的四輪驅動控制系統以及能量回收系統。全新Taycan的能量回收功率高達265kW，明顯優于其他競爭對手，90%的日常制動僅由電機完成，無須用到液壓車輪制動器。全新Taycan的多種駕駛模式設置基本遵循保時捷車型的一貫理念，此外還通過特殊設定充分利用純電驅動的潛能，共提供四種駕駛模式：“Range”(續航里程)、“Normal ”(標準)、“ Sport ” (運動)和“Sport Plus”(運動升級)?？蛻暨€可以選擇“ Inpidual” (個性化)模式，以根據需要對系統進行個性化設置。 

    中國市場豐富的標準配置

    兩款首發新車均為中國市場標配了固定式全景玻璃車頂和4區域自動恒溫空調，以提升乘客的舒適性。

    為充分發揮車輛的運動性能，全新Taycan Turbo標配20英寸Taycan Turbo Aero車輪和保時捷表面鍍層制動系統(PSCB)；全新Taycan Turbo S則標配21英寸Mission E Design車輪和保時捷陶瓷復合制動系統(PCCB)，以及電動充電口蓋板。另外，全新Taycan Turbo S 標配的保時捷電子運動音效系統更賦予了駕駛者血脈賁張的聽覺體驗。

    福州閩江保時捷中心

    電話：(86-591) 87105 911

    福州臺江保時捷中心

    電話：(86-591) 87600 911

（圖/文/攝：太平洋汽車網 福州01）