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    10萬左右合資三廂車推薦 中山行情盤點

    2020-01-09 17:15:24 作者:zhongshan01

      車型簡介:全新凱越非常適合喜歡低調(diào)務實的年輕群體,表面溫和,硬實力卻深藏不露,除了全系6氣囊的安全配備外,遠程啟動真的非常適合極端天氣下使用,夏天不熱,冬天不冷,值得一試。

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      外觀方面,凱越采用別克最新的家族式設計風格,前臉為三角眼前大燈組搭配帶有飛翼式飾條的進氣格柵。大燈組造型圓潤,其內(nèi)部帶有折線形LED日間行車燈。軸距為2611mm,較上代車型增加11mm。車尾部分造型比較簡潔,后保險杠采用了大面積留白的設計,排氣管也為隱藏式。

      按官方說法全新凱越采用環(huán)抱式座艙,在我看來那是經(jīng)過柔化的“擁抱式”座艙,視覺上包裹感恰到好處,不顯局促。在細節(jié)上如門板位置采用皮質(zhì)包裹,很直接提升了檔次,符合精品車的特質(zhì)。自動擋車型標配遠程啟動功能,全系標配6安全氣囊,并在全系標配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)基礎上,增加HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等豐富的電子安全輔助系統(tǒng)。

      全系搭載1.3L三缸發(fā)動機,實際排量為1349mL,最大功率為79kW(107PS)/6200rpm,最大扭矩為133N·m/4000rpm,匹配5MT或CVT變速箱,CVT車型帶運動模式,燃油經(jīng)濟性方面,國六排放標準的手動檔車型百公里油耗低至4.7L。

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    制表:太平洋汽車網(wǎng)

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      其實這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了,在前段時間的試駕活動上,我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的,那凱越完全配不上這個稱呼,作為一個老凱越的車主,我在全新一代凱越(下文簡稱新凱越)身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變,一朝大變,新凱越的變化讓我對它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對新凱越有了初步的了解,它究竟有怎樣的實力表現(xiàn)?現(xiàn)在才是揭曉答案的時刻。

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      人生或許會有很多個第一,但真正令人難忘的卻屈指可數(shù),而我想對于大多數(shù)人來說,人生第一臺車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺車就是別克凱越,它也是很多人的第一臺車。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個年頭了,兩年前凱越停產(chǎn)時的那份難過心情至今記憶猶新。不過,作為一代神車,傳奇終究沒有終結,全新一代凱越的到來為故事寫上了續(xù)集,而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何?讓我來讀給你們聽。

      新一代別克凱越哪款值得買?直接上頂配

      還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市,經(jīng)過13年的輝煌,在中國總共賣出了268萬臺,最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)!但相隔沒多久,就又傳來了凱越要重新出道的消息;果不其然,全新一代別克凱越于今天(6月22日)正式上市。接下來,我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。

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