傳祺GM8購車直降0.8萬誠邀到店試乘試駕

2019-05-22 00:11:55 作者：金魚

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	傳祺GM8 2018款 320T 豪華版	2018款 320T 旗艦版	2018款 320T 尊享版	2018款 320T 尊貴版
官方價：	17.68萬	25.98萬	18.98萬	21.68萬
廠商：	廣汽乘用車	廣汽乘用車	廣汽乘用車	廣汽乘用車
級別：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2017-12	2017-12	2017-12	2017-12
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	201	201	201	201
最大扭矩(N·m)：	320	320	320	320
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	5066×1923×1822	5066×1923×1822	5066×1923×1822	5066×1923×1822
軸距(mm)：	3000	3000	3000	3000
最高車速(km/h)：	190	190	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	11.11	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	38.19	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.9	8.9	8.9	8.9
電池質保期：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	5066	5066	5066	5066
寬度(mm)：	1923	1923	1923	1923
高度(mm)：	1822	1822	1822	1822
軸距(mm)：	3000	3000	3000	3000
前輪距(mm)：	1620	1620	1620	1620
后輪距(mm)：	1635	1635	1635	1635
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	2002	2060	2002	2060
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	68	68	68	68
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	500×1270×1050	500×1270×1050	500×1270×1050	500×1270×1050
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	4B20M1	4B20M1	4B20M1	4B20M1
排量(mL)：	1991	1991	1991	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	201	201	201	201
最大功率(kW)：	148	148	148	148
最大功率轉速(rpm)：	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	320	320	320	320
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-4000	1750-4000	1750-4000	1750-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	DCVVT	DCVVT	DCVVT	DCVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
驅動電機數：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/60 R17	225/55 R18	225/60 R17	225/55 R18
后輪胎規格：	225/60 R17	225/55 R18	225/60 R17	225/55 R18
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	●	-	-
車道保持輔助系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	●	-	-
道路交通標示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
膝部氣囊：	-	-	-	-
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
行人碰撞防護系統：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	●	●	●
定速巡航：	-	●	●	●
自適應巡航：	-	●	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	●	●	●
全景攝像頭：	-	●	-	-
車側盲區影像系統：	-	-	-	-
倒車動態提醒系統：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
自動泊車入位：	-	●	-	-
發動機啟停技術：	●	●	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	-	●
天窗尺寸(mm)：	340×710	340×710+580×720	340×710	340×710+580×720
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	手動●	電動●	電動●	電動●
電動后備廂：	-	●	-	●
后備廂感應開啟：	-	●	-	●
電動后備廂位置記憶：	-	●	-	●
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	-	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	●	-	-
座椅材質：	皮/織物混搭	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調節：	●	●	●	●
前排腰部支撐調節：	-	●	-	-
前排肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主● / 副●	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后●
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后-	前- / 后●
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●	●
座椅布局形式：	2+2+3	2+2+3	2+2+3	2+2+3
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
溫度分區控制：	●	●	●	●
后排獨立空調：	●	●	●	●
后座出風口：	●	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
負離子發生器：	-	●	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	-	●	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席	駕駛席	駕駛席	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席	駕駛席	駕駛席	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	-	●
后視鏡電動折疊：	-	●	-	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	●	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內● / 外-	內- / 外-	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	●	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸	10.1英寸	10.1英寸	10.1英寸
GPS導航系統：	-	●	-	●
實時路況信息顯示：	-	●	-	●
車聯網/手機互聯：	-	手機互聯+車聯網	手機互聯	手機互聯+車聯網
道路救援呼叫：	-	●	-	●
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	●	-	-
后排中央控制系統：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	●	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	標配:6	標配:8	標配:8	標配:8
主動降噪系統：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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編輯部的車：奶爸還沒當上，卻有奶爸的心

總說我們編輯總是“你買我推薦”，這一次，我真買再推薦。文章里，我會分享我的選車心路歷程，和2個月用車過程的各種愛恨情仇。

商務家庭兩不誤試駕廣汽傳祺GM8

今夏的MPV市場異常火爆，人們似乎已經跳脫了7座SUV這略顯雞肋的車型，將目光更多的投奔到了真正屬于7座車的MPV市場中，而這其中廣汽傳祺GM8就是一款兼備了商務的同時也能滿足家庭的多用途MPV車型，并且在20-30萬的中大型MPV市場中，也完全可以憑實力去搶一下合資品牌的風頭。

細節仍需提升 7座車主對比體驗傳祺GM8

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《懟試》:別克GL8/傳祺GM8 誰坐得更舒服

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【太平洋汽車網新車體驗頻道】一提到MPV車型，相信很多朋友想到的一定是GL8，自2000年上市以來，在30萬元上下的高端商務MPV市場自立一級，并且可以說近20年來，它都不曾擁有能夠真正撼動它的地位的對手。那么面對國內高端自主MPV產品匱乏的局面，廣汽傳祺于2017年末發布了旗下首款高端自主MPV車型。那么對于這樣一款相對GL8來說售價親民的車型，它的表現到底怎樣？今天就讓我們來一探究竟。