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丁宏祥（中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心副總經(jīng)理）
展望明年，國內(nèi)進(jìn)口車市場總體上將會呈現(xiàn)穩(wěn)中有降態(tài)勢，各種影響進(jìn)口車的因素越來越活躍和不確定，它們的作用也越來越大，從事進(jìn)口車經(jīng)營將要接受較為嚴(yán)峻的市場環(huán)境和綜合決策能力的考驗(yàn)。另一方面也一定程度上說明國產(chǎn)車抵抗能力的增強(qiáng)和國產(chǎn)車的進(jìn)步。
具體到影響進(jìn)口車市場的主要因素主要有：一是進(jìn)口車關(guān)稅因素，２００３年是我國承諾加入ＷＴＯ后進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)的第二個年頭，下調(diào)幅度與今年相比相對較小，只有五六個百分點(diǎn)。若是反應(yīng)到一輛價(jià)值３０多萬元的進(jìn)口車上，明年其因關(guān)稅下調(diào)價(jià)格降幅僅為七、八千元，不到一萬元；二是匯率波動因素，目前國際市場上日元和歐元較為堅(jiān)挺，近期可能消化掉一些關(guān)稅下調(diào)的降幅，但明年的走勢還不明朗；三是國產(chǎn)車因素，明年上市的眾多國產(chǎn)車型大多數(shù)與國際同步，這就使得進(jìn)口車在車型方面的優(yōu)勢不斷縮小，同時國產(chǎn)車在產(chǎn)能提高后會在價(jià)格方面顯現(xiàn)出優(yōu)勢，這將給明年進(jìn)口車的銷售帶來很大壓力；四是許可證因素，明年進(jìn)口車許可證的發(fā)放總量肯定會有所增加，但仍然會被市場需求所消化；五是ＣＫＤ國產(chǎn)化因素，像明年北京現(xiàn)代將對進(jìn)口韓國車系形成影響，一汽－大眾的奧迪Ａ４將對進(jìn)口德國車系等形成影響，廣州本田第七代雅閣將對進(jìn)口日本車系形成影響。
在價(jià)格走勢上，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場明年１、２月份進(jìn)口車價(jià)下調(diào)變化不大，高價(jià)位的稍大一些，到了３月底，由于２００２年的許可證即將到期，有一批進(jìn)口車屆時會集中報(bào)關(guān)，這批車上市后會引起車價(jià)產(chǎn)生一定幅度的下調(diào)，之后會逐漸企穩(wěn)。總之市場價(jià)格的波動是與以上幾個因素密切相關(guān)的，隨著這些變量的變化而變化判斷市場的變化必須密切關(guān)注這些變量的隨時變動。
賈新光（中國汽車工業(yè)發(fā)展研究所高級研究員）
今年中國汽車市場出現(xiàn)高速增長已成定局，明年能夠保持繼續(xù)增長態(tài)勢也是不容置疑的。這是由于影響當(dāng)前市場走勢的幾大因素并非短期行為，而能在較長一段時期里對市場構(gòu)成利好。
其實(shí)，今年汽車工業(yè)出現(xiàn)的大幅度增長并非出乎人們意料，早在制定“十五”規(guī)劃時，就曾估計(jì)到這一階段將要出現(xiàn)。國外經(jīng)驗(yàn)告訴我們，當(dāng)人均ＧＤＰ超過１０００美元時，汽車就要進(jìn)入家庭。在我國的一些城市，這個指標(biāo)早已被突破。像上海、深圳今年的人均ＧＤＰ就會接近或超過５０００美元，一項(xiàng)調(diào)查表明，當(dāng)前我國城市家庭年收入在１０萬元以上的已有一半有車，而收入在５萬元以下的家庭擁有汽車的不足５％，汽車的消費(fèi)對象主要是收入在５萬元以上的家庭，而這樣收入水平的家庭占城市總家庭的６．１％，這一比例還在不斷擴(kuò)大。在百戶擁有汽車數(shù)量上，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣東已達(dá)１４輛，北京也達(dá)１２輛，這些數(shù)字都說明汽車市場保持增長的條件是十分充足的。
國家對汽車工業(yè)發(fā)展一直持鼓勵和支持態(tài)度。從最近十六大提出的全面走向小康社會來看，政策對汽車消費(fèi)有著很大的促進(jìn)作用，隨著消費(fèi)熱點(diǎn)向著“住、行”方面轉(zhuǎn)換，汽車進(jìn)入家庭應(yīng)該是小康生活的標(biāo)志之一。今年各項(xiàng)汽車?yán)谜呷缧刨J、召回草案、購置稅辦法等相繼出臺，“三包”政策也正在制定中。
從今年汽車的產(chǎn)銷增長應(yīng)該看到市場化烙印已經(jīng)很深，新產(chǎn)品大批上市對市場起到很大拉動作用，到了下半年降價(jià)已難尋其蹤影。今年廠家在產(chǎn)品細(xì)分上頗下功夫，各級別的產(chǎn)品在市場上都能找到，適應(yīng)了不同層次的消費(fèi)需求。同時廠家也加快了建設(shè)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的步伐。此外，車展加銷售模式取得不俗業(yè)績，以信貸方式購車成倍增長、汽車文化帶動汽車消費(fèi)氛圍等等，都將對促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到長久作用。
明年的汽車消費(fèi)將主要集中在８至１２萬元上下的中低檔車型上，５、６萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車也是消費(fèi)熱點(diǎn)。從較長時間內(nèi)看，汽車消費(fèi)的主體人群收入普遍不高，高檔車消費(fèi)者畢竟是少數(shù)，因此建議廠家的注意力多放在中低檔車型上。至于廣大消費(fèi)者最為關(guān)心的價(jià)格戰(zhàn)，明年出現(xiàn)的可能性不是很大，汽車整體價(jià)格包括進(jìn)口車價(jià)格走勢會表現(xiàn)得較為平穩(wěn)。各廠家會把更多精力投入到質(zhì)量戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)上，但也不排除某些產(chǎn)品的小幅價(jià)格調(diào)整。
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