|
明年車市會怎樣？這是記者近來聽到的最多詢問。中國汽車最風(fēng)光的一年已剩下不到４０天了，業(yè)界在滿懷喜悅地回味今年之時，不約而同地把目光移向明年。記者本周走訪了一些汽車界權(quán)威人士，他們向記者表達(dá)了對明年汽車市場走勢的看法。
徐長明（國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心主任）
明年將會是國內(nèi)汽車市場競爭空前激烈的一年。今年世界上那些著名的幾大汽車生產(chǎn)廠家都完成了進(jìn)入中國生產(chǎn)領(lǐng)域的布局：日本的豐田和日產(chǎn)分別與一汽和東風(fēng)合作、法國的ＰＳＡ與東風(fēng)合作、現(xiàn)代與北汽合作、寶馬與華晨合作，目前德國大眾產(chǎn)品占據(jù)中國轎車半壁江山的情況明年將不復(fù)存在。明年的情況是國內(nèi)汽車市場上新車型極大豐富，這些車型身上都流淌著世界著名品牌的血液，各廠家之間競爭更加激烈。消費者將會從中受益，能更實惠地買到與國際接軌的車型。
目前我國生產(chǎn)的許多車型都需要用大量的進(jìn)口零部件，而廠家進(jìn)口零部件的定貨周期需要幾個月的時間，加之絕大多數(shù)廠商對今年國內(nèi)出現(xiàn)的巨大漲幅事先估計不足，因此今年不少車輛出現(xiàn)斷檔現(xiàn)象。種種情況到了明年就會有所改觀，廠家對市場有了充分估計及早備件，而且根據(jù)目前的情況看，大部分企業(yè)明年都通達(dá)到或突破原設(shè)計生產(chǎn)能力，這些企業(yè)的形勢會很好。而有些企業(yè)則要面對產(chǎn)能不能充分發(fā)揮的問題，有些企業(yè)要面對產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，有些企業(yè)要面對來自新品牌的競爭壓力，有些企業(yè)要面對進(jìn)口車的價格壓力，有些企業(yè)要面對例如北京實行較為嚴(yán)格的歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)問題，總之各企業(yè)苦樂不均。
明年我國的二手車市場銷售增長會超過今年，在新車市場不斷增長的同時，二手車正好滿足了一大批收入水平略低些的消費者的需求，二手車交易更趨活躍是必然的。目前我國對二手車經(jīng)營采取限制的政策，而在發(fā)達(dá)國家，這是完全放開的，只經(jīng)營新車、只經(jīng)營舊車和同時經(jīng)營新車舊車的經(jīng)銷商數(shù)量大體相等。現(xiàn)在有關(guān)部門正在積極研究相應(yīng)措施，力爭使二手車市場更趨活躍。
蘇暉（北京亞運村汽車交易市場總經(jīng)理）
現(xiàn)在看來，明年汽車市場繼持保持持續(xù)增長勢頭是毫無疑問的，只是增長的幅度不太可能超過今年，原因很簡單，與２００１年相比，今年出現(xiàn)的增長可謂是爆發(fā)性的，明年若能達(dá)到這個增長幅度就相當(dāng)不錯了。
明年的轎車市場上將涌現(xiàn)出比今年更多的新車型，同時今年下半年以來那些“有樣車，無現(xiàn)貨”的車型的產(chǎn)能也會有所提高。對消費者來說，到市場上選車的余地就更大了，這對提升消費者的購車積極性有很大幫助。
影響中國車市的最重要一點就是政府的政策，從目前情況來看，影響汽車市場的政策都是基于鼓勵和支持的，這就確立了明年車市繼續(xù)走好的根本。十六大上，中央明確了全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，強調(diào)了經(jīng)濟建設(shè)的重要性，加上今年以來幾項鼓勵汽車消費的政策相繼出臺，這說明明年及以后汽車產(chǎn)業(yè)所處的大環(huán)境是極其有利的。
從市場情況看，明年上半年情況樂觀。但由于各廠家加快新品上市節(jié)奏，擴大生產(chǎn)規(guī)模，預(yù)計到明年５、６月份，大批新款現(xiàn)車市場上隨處可買時，下半年很可能會出現(xiàn)新的價格戰(zhàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年上市的新車型有２０余款，明年已透露信息的還有３０余款，可見市場競爭將是多么激烈。此外，明年１月１日起保險費率將全面放開，這也將對車市產(chǎn)生不小的影響，這將導(dǎo)致汽車消費總費用降低。另外，今年私人購車比例出現(xiàn)大幅度提高，明年這一比例仍將繼續(xù)增大。現(xiàn)在北京亞運村汽車市場內(nèi)的經(jīng)銷商們都十分看好明年的市場，已在采取各種措施計劃明年大干一場。
二手車市場在今年交易活躍的基礎(chǔ)上，隨著人們更新汽車、二次購車形成新熱點，明年二手車交易將更上一層樓。同時，與汽車相關(guān)的文化活動會更加豐富，汽車信息也將成為一種產(chǎn)業(yè)。
明年汽車市場也將暴露出一些問題。首先是大批轎車上市會給消費者帶來挑選難度，甚至?xí)霈F(xiàn)一定程度的持幣待購。同時廠家為能向市場及時供貨，目前都在擴大產(chǎn)能，明年很可能在產(chǎn)大于求時出現(xiàn)庫存增多，最終導(dǎo)致價格戰(zhàn)。其次是隨著汽車銷量的增加，銷后維修服務(wù)這一塊兒的問題會顯得更加突出。
[1][2][3]
[下一頁]
|
