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國(guó)內(nèi)成品油第三次漲價(jià)，牽動(dòng)著人們的心，而數(shù)量可觀的有車(chē)族無(wú)疑是最直接受到影響一個(gè)族群。 用油成本的增加令許多車(chē)主叫苦不迭。油費(fèi)，更是成了車(chē)主們每個(gè)月一筆不小的負(fù)擔(dān)。一位開(kāi)捷達(dá)的陳先生對(duì)記者說(shuō)，在月行駛公里總數(shù)不超過(guò)2000公里的前提下，他平均每個(gè)月要支出1000元養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，其中油錢(qián)至少占到六、七成。另一位開(kāi)北京吉普的房先生告訴記者，按漲價(jià)后的油價(jià)算，他的SUV每個(gè)月大概要吃掉1300元左右的油錢(qián)。 面對(duì)越來(lái)越大的養(yǎng)車(chē)壓力，如何有效地控制油耗、降低油耗，再度成為人們普遍關(guān)注的話題。 統(tǒng)計(jì)表明，相同品牌的同一車(chē)型，在不同的駕駛方式下，其油耗水平可能會(huì)有30%~50%的差距，相當(dāng)于每百公里耗油相差兩三升。專(zhuān)家指出，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車(chē)主大幅度節(jié)省油耗，讓車(chē)輛油耗更科學(xué)、更合理。 1、平穩(wěn)起步 停車(chē)起步、停車(chē)加油時(shí)要輕踏輕放。 行車(chē)中猛剎車(chē)、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門(mén)，見(jiàn)空當(dāng)就搶?zhuān)秃亩紩?huì)大大增加，而且事實(shí)上也快不了多少。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門(mén)踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。 2、適度熱車(chē) 在車(chē)輛發(fā)動(dòng)后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車(chē)子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車(chē)輛達(dá)到熱身目的。熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)無(wú)疑是白費(fèi)油，而以冷車(chē)行駛則除了費(fèi)油外，還會(huì)導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。 3、高擋低速 行駛車(chē)輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時(shí)保持低速行駛。因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)疑是浪費(fèi)油耗。 節(jié)油試驗(yàn)表明，高擋低速比較省油。 轎車(chē)在以每小時(shí)50公里勻速行駛時(shí)，以二擋行駛，油耗量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。 4、按經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕車(chē) 按照車(chē)輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛，是節(jié)油的又一方法，低于或高于這個(gè)速度都會(huì)徒增油耗。 5、巧借剩余動(dòng)力 看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車(chē)輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車(chē)，不僅徒增油耗，同時(shí)還將加劇剎車(chē)片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。 6、避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 在排隊(duì)、堵車(chē)或等人時(shí)，盡量避免車(chē)輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車(chē)行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過(guò)1分鐘，就熄火。
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