上海汽油批發價12日起上浮 零售價暫時不動

　　晨報訊 近日國際市場原油價在歷史最高價位上連連上躥，國際汽柴油行情也跟著飆升。本市各行各業的用油大戶、私家車的車主以及100多萬開摩托車、助動車的市民都關注著汽柴油價格變化。昨天起，上海地區90號汽油直銷批發價從9月份的每噸4500元上調至4550-4600元，石油液化氣批發價從每噸4700元漲至4800元以上。不過，汽柴油零售價未變，民用液化氣價也暫時按兵不動。

　　今年夏季，上海市場上的0號柴油批發直銷價一漲再漲，8月上旬漲至每噸3800-3840元，以后又攀升至每噸4100-4165元。9月下旬開始“掉頭”，降至每噸4050-4080元，至今未動。

　　90號汽油直銷批發價在8月份曾從每噸4100元上浮，最高時達每噸4698元。9月下旬隨著柴油價下行，下降至每噸4500元，如今又往上“翹”，同8月價相比，高出一成多。有關人士稱，這類批發直銷價的調整在國家允許范圍內進行，屬于隨行就市的日常浮動。批發直銷的對象主要是賓館、酒店、公交、郵電和工業企業單位，與加油站的汽柴油零售無關。

　　在每次汽油調價時，上月汽油券都有使用過渡期。目前，在外地一些大城市，已出現消費者競相購買汽油券規避漲價風險的現象，有的汽油券銷售點甚至出現脫銷。

　　一位專事汽柴油供應的行家說，去年成品油生產的上游企業對市場需求估計不足，結果導致下游供應全線緊張。

　　今年除了柴油資源稍微偏緊以外，成品油到貨情況一直是比較正常的。

　　為了杜絕囤貨投機行為，確保市場零售，中石油已率先實行“大單不出、全面保零”的措施。估計今年第四季度汽柴油價最大的可能是平穩，去年的“油荒”今年冬天不會重現。東方油氣網分析員鐘健認為，石油經濟在很大程度上是“信心經濟”，國際原油價異常上飆，不能完全排除“石油大鱷”興風作浪，大漲后的國際原油價有可能大落。